鋰電池環(huán)保和鋰電池的回收利用知識
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-01 20:51
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鋰電池制造商了解鋰電池的環(huán)保和鋰電池的回收利用。隨著大規(guī)模廢物回收期的到來，對鋰電池回收系統(tǒng)提出了更高的環(huán)保要求。鋰電池回收行業(yè)潛力巨大。鋰電池是一種環(huán)保、可循環(huán)利用的能源。
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鋰電池制造商了解鋰電池的環(huán)保和鋰電池的回收利用
與鉛酸電池相比，鋰電池具有天然的環(huán)保優(yōu)勢。鋰電池所用材料不含鎘、鉛、汞等有害重金屬污染金屬。鋰電池在生產(chǎn)和使用過程中不產(chǎn)生任何污染物，保證了人體健康，解決了廢舊鋰電池回收過程中的水土污染問題。
從發(fā)展趨勢來看，鋰電池已經(jīng)成為電化學(xué)儲能的主要增長點，占化學(xué)儲能規(guī)模的75%。一方面，在新能源汽車快速發(fā)展的帶動下，鋰電池材料和系統(tǒng)技術(shù)迅速升級。另一方面，磷酸鐵鋰電池成本的快速下降也為鋰電池在儲能市場的大規(guī)模商用提供了可能。
廢舊鋰電池中的鈷、鋰、銅、塑料是寶貴的資源，具有很高的回收利用價值。因此，科學(xué)有效地處理廢舊鋰電池不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟效益。
鋰電池原料依賴進口，回收材料作為重要替代品。鋰電池回收企業(yè)毛利率在50%左右，凈利潤在25%左右。由于盈利能力對回收金屬的價格非常敏感，回收公司需要密切關(guān)注鋰、鈷等金屬的走勢。
目前，只有8%的鋰電池是可回收的，而這部分的主要來源是生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中的回收廢料。剩余55%的廢棄鋰電池處于閑置狀態(tài)，特別是在動力鋰電池方面，回收技術(shù)不成熟，回收網(wǎng)絡(luò)不完善，盈利模式還有待探索。
到2020年，我國新能源汽車廢棄鋰電池的回收價值將達到每年70億元，鋰電池的年消費量將達到68億元。到2023年，鋰電池的年消費量將分別達到173億元和75億元。
一般來說，廢舊鋰電池對環(huán)境有害，但具有很高的回收利用價值。其中金屬元素多為我國稀有金屬資源，嚴(yán)重依賴進口。同時，對于企業(yè)來說，廢舊鋰電的回收也蘊含著商機。經(jīng)過有效的回收處理，可以為電池廠家?guī)泶罅康纳a(chǎn)成本，具有很高的經(jīng)濟價值。
