鋰電池SOC是什么意思?磷酸鐵鋰電池SOC研究
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 20:46
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鋰電池SOC是什么意思?磷酸鐵鋰電池SOC研究。鋰電池的荷電狀態(tài)，即電池的剩余電量，也被稱(chēng)為充電狀態(tài)。準(zhǔn)確估算磷酸鐵鋰電池的荷電狀態(tài)，是估算電動(dòng)汽車(chē)行駛里程的最基本要求，也是提高電池使用效率和安全性能的基本保證。
磷酸鐵鋰電池。JPG
鋰電池SOC是什么意思?
BMS的主要任務(wù)是檢測(cè)電池的工作狀態(tài)，估計(jì)電池荷電狀態(tài)和電池健康狀態(tài)，完成熱管理、充放電控制、CAN通信、平衡檢測(cè)、故障診斷和LCD顯示等功能。SOC有許多定義。目前，一般是從容量的角度來(lái)定義，即SOC代表磷酸鐵鋰電池的剩余容量，其數(shù)值上等于電池的剩余容量與額定容量之比。
鋰電池的SOC就是電池剩余的電量;SOC是BMS中最重要的參數(shù)，因?yàn)槠渌械膮?shù)都是基于SOC的，所以它的準(zhǔn)確性和魯棒性非常重要。
沒(méi)有準(zhǔn)確的SOC，再多的保護(hù)功能也無(wú)法使BMS正常工作，因?yàn)殇囯姵赝鶗?huì)處于保護(hù)狀態(tài)，更不用說(shuō)電池壽命無(wú)法延長(zhǎng)。SOC的估計(jì)精度也很重要。精度越高，同等容量的鋰電池續(xù)航里程越高。因此，高精度的SOC估計(jì)可以有效降低鋰電池的成本。
SOC作為一個(gè)重要的充放電閾值，可以調(diào)節(jié)和保護(hù)鋰電池組。根據(jù)定義，SOC值直接由鋰電池的最大可用容量和電流充電這兩個(gè)參數(shù)決定。在各種算法使用的參數(shù)中，電池端電壓和電路電流是最重要的測(cè)量參數(shù)。
磷酸鐵鋰電池SOC研究
隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，電池管理系統(tǒng)BMS得到了廣泛的應(yīng)用。為了充分發(fā)揮動(dòng)力電池系統(tǒng)的性能,提高其使用安全,防止過(guò)度充電和電池過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,優(yōu)化駕駛和提高電動(dòng)汽車(chē)的性能,BMS系統(tǒng)需要準(zhǔn)確估計(jì)電池的帶電狀態(tài),即SOC。SOC是描述磷酸鐵鋰電池充放電能力的重要參數(shù)。
由于磷酸鐵鋰電池的荷電狀態(tài)與溫度、極化效應(yīng)、電池壽命等諸多因素有關(guān)，并且是高度非線性的，為了提高荷電狀態(tài)估計(jì)的準(zhǔn)確性，有必要對(duì)測(cè)量方法、電池模型和估計(jì)算法進(jìn)行深入研究。
國(guó)內(nèi)外常用的方法有:放電試驗(yàn)法、安培時(shí)法、開(kāi)路電壓法、內(nèi)阻法、卡爾曼濾波法、線性模型法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法。
磷酸鐵鋰電池電壓平臺(tái)寬，兩端極化嚴(yán)重，不利于SOC的估計(jì)，但電池SOC對(duì)電池組的不一致性和壽命有重要影響。
磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命和荷電狀態(tài)變化規(guī)律與預(yù)期一致，并伴隨著荷電狀態(tài)的降低和循環(huán)壽命的顯著提高。
