特斯拉的新鋰離子電池技術(shù)將改變動力電池的進程！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-01 20:42
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特斯拉的新鋰離子電池技術(shù)將改變動力電池的進程。特斯拉在動力電池領(lǐng)域的地位越來越清晰。電動汽車行業(yè)的標(biāo)桿特斯拉(Tesla)也在電池研究方面取得進展。相反，它申請了一項新的鋰離子電池技術(shù)專利，該技術(shù)性能更好，成本更低，使用壽命更長。
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特斯拉的新鋰離子電池技術(shù)將改變動力電池的進程
自特斯拉推出電動汽車以來，其鋰電池續(xù)航里程已成為行業(yè)第一，至今無人能超越。無論是落后的國內(nèi)電動車品牌還是國際傳統(tǒng)汽車制造商，相同電池容量的續(xù)航里程都遠遠落后于特斯拉。
特斯拉正在測試的新電池是一種鋰離子電池，帶有新一代“單晶”NMC陰極和一種新的先進電解質(zhì)。
據(jù)外媒報道，特斯拉電池研究團隊及其合作伙伴發(fā)布了一份新的研究報告，稱他們發(fā)現(xiàn)了一種比固態(tài)電池能量密度更高、穩(wěn)定性更好的鋰電池新技術(shù)，這可能會改變下一代動力電池技術(shù)的發(fā)展道路。
新鋰電池技術(shù)的重點是在電解液中只使用兩種添加劑:碳酸乙烯(VC)和1,2,6 -二氧-二硫代苯- 2,2,6,6 -四氧化物。這兩種添加劑可以改善電池性能，不像其他研究人員使用添加劑的組合來改善鋰電池性能。
相比之下,特斯拉的解決方案只使用兩種添加劑,大大降低了生產(chǎn)成本和鋰電池內(nèi)部的復(fù)雜性,和達恩的團隊似乎已經(jīng)掌握了添加劑的總體影響電池,他們聲稱這項技術(shù)降低了電池的成本,而且還提高鋰離子電池的性能和壽命。
在最新的實驗中發(fā)現(xiàn)，使用LiDFOB/LiBF4液體電解質(zhì)的無陽極金屬鋰電池在經(jīng)過90次充放電循環(huán)后，仍能保持80%的電池容量和較高的穩(wěn)定性，能量密度不低于固態(tài)電池。
如果采用LiDFOB/LiBF4液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)液體電解質(zhì)溶液，現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備可以在滿足安全性、密度和壽命要求的同時，快速將這種新型高能量密度鋰電池的生產(chǎn)商業(yè)化。
特斯拉帶來的蝴蝶效應(yīng)將進一步完善國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。隨著特斯拉進入中國，國內(nèi)電動汽車的發(fā)展將更加集中和實用，鋰電池電動汽車行業(yè)有著巨大的空間。
