固態(tài)鋰電池和氫燃料電池哪個(gè)是未來的發(fā)展方向?
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-12-01 20:02
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固態(tài)鋰電池和氫燃料電池哪個(gè)是未來的發(fā)展方向?國內(nèi)新能源汽車發(fā)展環(huán)境復(fù)雜，需求不同，固體鋰電池和氫燃料電池兩種技術(shù)路線各有優(yōu)缺點(diǎn)，面臨著實(shí)際應(yīng)用潛力。固態(tài)鋰電池具有安全性高、能量密度高的特點(diǎn)，而氫燃料電池技術(shù)基本成熟，符合環(huán)保要求。
固態(tài)鋰電池和氫燃料電池哪個(gè)是未來的發(fā)展方向?
目前，固態(tài)鋰電池和氫燃料電池已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩項(xiàng)重要技術(shù)。兩者都爭在前面，各有利弊。電池廠商認(rèn)為固態(tài)鋰電池技術(shù)相對(duì)成熟，具有一定的商業(yè)基礎(chǔ)。然而，氫燃料電池有望在長途和重載中取代燃料汽車。
固態(tài)鋰電池技術(shù)是汽車動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)能量密度突破的重要方向。固體電池具有離子電導(dǎo)率高、機(jī)械強(qiáng)度高、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)。得益于國內(nèi)鋰電池領(lǐng)域原有的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)資源，可以實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn)。
氫燃料電池，另一個(gè)發(fā)展分支，在業(yè)界也備受推崇。氫燃料電池具有重量輕、壽命長、能量密度高、充電時(shí)間短、續(xù)航里程長、不影響環(huán)境等特點(diǎn)。
在過去的兩年里，氫燃料電池突然在全國流行起來。不僅國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼遠(yuǎn)高于動(dòng)力鋰電池，而且受到下游汽車企業(yè)的高度重視。一些人甚至認(rèn)為氫燃料電池是新能源汽車的最終解決方案。有跡象表明，氫燃料電池正在成為一股不可忽視的力量。
固態(tài)鋰電池屬于液態(tài)鋰電池系統(tǒng)的升級(jí)版，未來在新能源汽車領(lǐng)域有大規(guī)模應(yīng)用的可能性。氫燃料電池已被應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，大多數(shù)新能源鋰電池制造商也在推廣氫燃料電池。
根據(jù)車輛的類型和用途，這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢。國內(nèi)客車數(shù)量多，行程短，更適合攜帶能量密度高、體積小的固體鋰電池。與氫燃料電池相比，固體鋰電池技術(shù)相對(duì)成熟，具有一定的商業(yè)基礎(chǔ)，可以滿足客車和公交車的高需求。商用車、物流車輛和重型卡車需要充足的載客空間和較長的續(xù)航能力。
綜上所述，筆者認(rèn)為:
1. 從目前的技術(shù)成熟度來看，氫燃料電池技術(shù)更加成熟，在資本的熱情支持下已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前固態(tài)鋰電池的技術(shù)瓶頸尚未得到很好的解決，在這一領(lǐng)域的投資也有所增加，但未來的發(fā)展速度仍低于氫燃料電池。
2. 從兩種技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn)來看，固態(tài)鋰電池在能效、安全性、基礎(chǔ)設(shè)施等方面具有優(yōu)勢，而氫燃料電池在續(xù)航能力和技術(shù)成熟度方面具有優(yōu)勢。
3.從長期來看，兩者在新能源汽車領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用潛力。多樣化的技術(shù)路線可以為新能源汽車的不同應(yīng)用場景提供多樣化的解決方案。
從基礎(chǔ)技術(shù)角度看，固態(tài)鋰電池和氫燃料電池都需要在關(guān)鍵基礎(chǔ)材料上進(jìn)行重大創(chuàng)新。但是，基礎(chǔ)材料的創(chuàng)新極其困難，相關(guān)材料的開發(fā)周期非常長。因此，固態(tài)鋰電池和氫燃料電池在基礎(chǔ)技術(shù)上處于同樣的困難水平。
氫燃料電池汽車或固態(tài)電池汽車，哪一個(gè)將是未來汽車旅行的主要方向?事實(shí)上，這就像問四川菜好吃還是廣東菜好吃一樣。為了填飽肚子，他們倆都體驗(yàn)了美味的食物。每個(gè)人都有不同的起點(diǎn)和需求，所以他們會(huì)選擇更適合自己的旅行方式。
