分析國(guó)內(nèi)鋰電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-30 20:58
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特斯拉帶來的蝴蝶效應(yīng)將改善國(guó)內(nèi)鋰電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。到目前為止，特斯拉新能源汽車的鋰電池在大街上仍然很常見。新能源汽車用鋰電池以其環(huán)保、低消耗的優(yōu)勢(shì)迅速成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)，特斯拉就是其中之一。特斯拉是第一輛使用鋰電池的純電動(dòng)汽車，綠色理念使它從所有汽車中脫穎而出。
特斯拉帶來的蝴蝶效應(yīng)將改善國(guó)內(nèi)鋰電池電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈
特斯拉帶來的蝴蝶效應(yīng)將進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計(jì)未來會(huì)有多家國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入特斯拉的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，進(jìn)入特斯拉的供應(yīng)鏈并不是鋰離子電池公司的唯一選擇。由于特斯拉進(jìn)入中國(guó)，有很大的壓力進(jìn)行反擊。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的發(fā)展將更加集中和實(shí)用，鋰電池電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)空間巨大。
特斯拉鋰電池。JPG
斯拉在成功之前還花了十年時(shí)間研究底盤。這是每個(gè)企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)的必由之路。特斯拉的資源整合汽車制造模式更像是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的錦上添花。特斯拉汽車公司(Tesla motor company)來到中國(guó)，也標(biāo)志著它來到了北京。隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池的消耗量也在不斷上升。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，由于需求的增長(zhǎng)，鋰電池行業(yè)將在不久的將來迅速發(fā)展。
特斯拉的新能源汽車給中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來了三大啟示。創(chuàng)新理念，完善基礎(chǔ)設(shè)施;防范“四險(xiǎn)”
特斯拉電動(dòng)汽車的鋰電池大大提高了行駛里程，縮短了與傳統(tǒng)燃油汽車的距離。自推出以來，特斯拉電動(dòng)車吸引了廣泛的關(guān)注，寶馬等大型汽車公司也推出了自己的電動(dòng)車。自特斯拉開放所有專利技術(shù)以來，電動(dòng)汽車行業(yè)整體技術(shù)有望大幅提升，有力推動(dòng)全球電動(dòng)汽車進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段。
鋰電池已廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能電源系統(tǒng)、電動(dòng)汽車、航空航天等領(lǐng)域,并有望成為本世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿碓?電池和磷酸鐵鋰材料的出現(xiàn),進(jìn)一步促進(jìn)鋰電池行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。
隨著特斯拉第三代ModelX的推出，僅特斯拉一項(xiàng)對(duì)鋰電池的需求就超過了259萬千瓦時(shí)，鋰電池行業(yè)將實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。盡管目前中國(guó)鋰電池材料的技術(shù)水平相對(duì)較低,和鋰電池材料大多集中在中、低端領(lǐng)域,電動(dòng)汽車的快速發(fā)展和國(guó)家政策的支持,鋰電池材料的發(fā)展充滿了力量,技術(shù)水平將進(jìn)一步提高,高端產(chǎn)品的發(fā)展空間是巨大的。
結(jié)論:在全球新能源汽車企業(yè)的共同推動(dòng)下，隨著充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，電動(dòng)汽車行業(yè)將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。目前，中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，鋰電池等細(xì)分行業(yè)已經(jīng)迎來了一個(gè)高景氣周期。
