燃料電池行業(yè)格局會(huì)有哪些影響？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-12 22:14
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隨著燃料電池行業(yè)市場(chǎng)前景日趨明朗，越來越多的企業(yè)投入到電堆及系統(tǒng)研發(fā)制造當(dāng)中，這些企業(yè)什么背景？將給燃料電池行業(yè)格局帶來哪些影響？本文將先對(duì)燃料電池電堆系統(tǒng)企業(yè)做一個(gè)大體的梳理，而后再詳細(xì)分析。
當(dāng)2014年、2015年日本豐田Mirai開始風(fēng)靡全球時(shí)，中國正集中全力發(fā)展電動(dòng)汽車，并形成如火如荼之勢(shì)，基本沒有涉及燃料電池汽車。進(jìn)入2016年，中國才開始有燃料電池乘用車、客車、專用車上到工信部推薦車型目錄，并進(jìn)入示范運(yùn)行，2017年-2018年車型、車企密切上榜，尤其是2018年下半年加速上榜。
今年2月14日，2019年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄車型》(下稱“推薦目錄”)發(fā)布，其中并沒有燃料電池車型。綜合來看，從2016到2018年，推薦目錄中總共約76種車型，以客車居多、專用車(箱式運(yùn)輸車、冷藏車)其次，乘用車僅有2016年發(fā)布的上汽榮威950一款。我國燃料電池車型多，但尚沒有一款車型馳名國際市場(chǎng)。
作為燃料電池車型上公告最為集中的一年，2018年1-13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》燃料電池汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)，包含氫氣和甲醇兩種燃料類型。2018年發(fā)布的1-4批，共有12個(gè)車型，扣除此12個(gè)作廢車型后，13個(gè)批次共有74款車型為有效目錄車型。全部13批上榜的有效74款車型所搭載的燃料電池電堆系統(tǒng)企業(yè)有27家。
按照配套車型數(shù)量的多少(降序排列)，這27家燃料電池電堆系統(tǒng)企業(yè)分別是億華通、廣東國鴻、Re-Fire重塑科技、濰柴動(dòng)力、雄韜氫雄、愛德曼、泰羅斯、眾宇動(dòng)力、廣東鴻運(yùn)氫能、南通百應(yīng)、江蘇清能、上汽集團(tuán)、明天氫能、上海清能合睿茲、新源動(dòng)力、弗爾賽、蕪湖國氫、東方電氣、蘇州氫潔、深圳國氫、上海電驅(qū)動(dòng)、安徽易智電、武漢泰歌、江蘇興邦、安徽元雋、浙江氫途、深圳曉龍。
當(dāng)2014年、2015年日本豐田Mirai開始風(fēng)靡全球時(shí)，中國正集中全力發(fā)展電動(dòng)汽車，并形成如火如荼之勢(shì)，基本沒有涉及燃料電池汽車。進(jìn)入2016年，中國才開始有燃料電池乘用車、客車、專用車上到工信部推薦車型目錄，并進(jìn)入示范運(yùn)行，2017年-2018年車型、車企密切上榜，尤其是2018年下半年加速上榜。
今年2月14日，2019年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄車型》(下稱“推薦目錄”)發(fā)布，其中并沒有燃料電池車型。綜合來看，從2016到2018年，推薦目錄中總共約76種車型，以客車居多、專用車(箱式運(yùn)輸車、冷藏車)其次，乘用車僅有2016年發(fā)布的上汽榮威950一款。我國燃料電池車型多，但尚沒有一款車型馳名國際市場(chǎng)。
作為燃料電池車型上公告最為集中的一年，2018年1-13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》燃料電池汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)，包含氫氣和甲醇兩種燃料類型。2018年發(fā)布的1-4批，共有12個(gè)車型，扣除此12個(gè)作廢車型后，13個(gè)批次共有74款車型為有效目錄車型。全部13批上榜的有效74款車型所搭載的燃料電池電堆系統(tǒng)企業(yè)有27家。
按照配套車型數(shù)量的多少(降序排列)，這27家燃料電池電堆系統(tǒng)企業(yè)分別是億華通、廣東國鴻、Re-Fire重塑科技、濰柴動(dòng)力、雄韜氫雄、愛德曼、泰羅斯、眾宇動(dòng)力、廣東鴻運(yùn)氫能、南通百應(yīng)、江蘇清能、上汽集團(tuán)、明天氫能、上海清能合睿茲、新源動(dòng)力、弗爾賽、蕪湖國氫、東方電氣、蘇州氫潔、深圳國氫、上海電驅(qū)動(dòng)、安徽易智電、武漢泰歌、江蘇興邦、安徽元雋、浙江氫途、深圳曉龍。
