提到當(dāng)下最為普遍的交通工具，應(yīng)該還是兩個輪的電動車。雖然說現(xiàn)在小汽車逐漸成為了主流的代步工具，但是電動車依舊是城市交通的主力軍，擁有小轎車不可替代的優(yōu)勢。電動車可以穿行于城市中的大街小巷，遇到堵車的情況也不用擔(dān)心，所以電動車在城市中依舊受歡迎。不過電動車的劣勢就是需要充電，不能跑很遠的地方，不然蓄電池沒電的話，就會很尷尬了。

我們在日常生活中都會給電動車充電，那么大家是否知道，電動車“用完再充”和“隨用隨充”哪個充電方式更好呢？相信很多車主都在糾結(jié)，每個人心中都有答案。為了尋求這個問題的答案，小編也詢問了很多的車主朋友還有維修電池的老師傅，老師傅提醒大家記住六字口訣，受用無窮。

這六個字就是“不過放，不過充！”電動車充電并沒有很準(zhǔn)確的答案，要知道想要真正把電動車的電量耗完，可不是一件簡單的事情，有時候因為匆忙，回家之后不論電動車還剩多少電，都會把充電器插上，以免電動車沒電。對于一些上班族來說，電動車就需要時刻保持有電，如果能是滿電就再合適不過了。

用完再充可以說非常的不靠譜，這樣充電的話，會對蓄電池造成一定的損傷。其實隨用隨充也有一定的講究，老師傅認(rèn)為電池應(yīng)該在剩下30%左右的電量時，就需要及時的充電了。這樣就能保護好電動車的蓄電池，能夠讓電動車多開幾年。如果等到電量用光之后再去充電，那么對電池就會造成一定的損傷。

給電動車充電的時候切忌不要過充，一般來說充電最好不要超過5個小時，不然長此以往的話，就容易導(dǎo)致電池鼓包報廢，所以小伙伴們需要記好了。相信很多人都看到過電池鼓包的情況，電池并不是我們用壞的，而是因為充電的時候不在乎，導(dǎo)致蓄電池造成了更大的損傷。電動車充電也需要記好充電時間，切忌不可以過充。