電動汽車是指以車載電源為動力，總電動機驅動車輪行駛。

主要構成包括電池、驅動系統(tǒng)、整車控制器及驅動電機系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和數據采集終端等，其他部分與傳統(tǒng)內燃機相同。

從電動車的工作原理、結構特點出發(fā)，可簡單歸納出“三大電、六小電”的概念。

“三大電”是指電動機控制器、電池管理系統(tǒng)和整車控制器。

其中電動機與控制器為新能源提供驅動力；電池與管理系統(tǒng)提供動力源；整車控制器通過總線系統(tǒng)對全車各系統(tǒng)綜合控制。

“六小電”是指車載充電器、DC/DC轉換器、空調與加熱系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、轉向電動機和制動真空泵電機。

用于為常規(guī)汽車電器供電的低壓蓄電池在車輛工作時，由高壓動力電池通過DC/DC轉換器轉換成低壓直流電后充電。高壓動力電池關閉后，低壓蓄電池維持低壓系統(tǒng)供電。

高壓動力電池介入工作后，DC/DC轉換器與蓄電池可同時為常規(guī)電器供電。

電動汽車的空調由高壓直流驅動電機帶動壓縮機制冷；熱風由高壓直流電通過ptc(熱敏電阻)等加熱器件發(fā)熱產生熱量，由熱風電動機風扇吹到車內。

電動轉向助力系統(tǒng)是以低壓直流電驅動助力電機作為轉向助力，根據車速來控制驅動電流的大小，從而調節(jié)助力的大小，實現(xiàn)車速高低時的助力大小。