誤區(qū)一、過度充電

無論是哪種類型的電動車電池都經(jīng)受不住過度充電的傷害。經(jīng)常性地過度充電會導(dǎo)致電池失水速度加快、影響電解液的分解從而導(dǎo)致電池溫度升高、發(fā)熱嚴(yán)重，降低電池壽命。

正確掌握充電時間，一般情況蓄電池都在夜間進行充電，用戶要根據(jù)電池的剩余電量判斷出充電時間，或者購買具有充電保護的智能充電器。

誤區(qū)二、虧電行駛和存放

電動車一定不能夠虧電行駛，每次將電用到紅燈上方時務(wù)必要及時充電，即便是新車也不能等電量完全用盡后再充電，而如果在行駛途中出現(xiàn)突發(fā)電量不足的狀況，也必須保存剩余電量，改用人力蹬，萬萬不可為了省事將電池的電量耗盡。長期虧電會導(dǎo)致電池極板軟化，最終縮短電池的使用壽命。

蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)1-2月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

誤區(qū)三、超載、上坡不踩腳蹬

電池承載的重量越重，電量消耗也就越大，充放電的次數(shù)就越多，電池的壽命就會越短。所以在日常使用過程中建議不要超重，盡量避免三人同載，甚至四人同載的現(xiàn)象，這樣的超重會嚴(yán)重傷害電動車電池。

另外，在遇到較大坡度上坡時，最好是借助幾下腳力而不是單純依靠電動車馬力向上，這樣的習(xí)慣對電動車電池的保養(yǎng)也是大有好處的。

誤區(qū)四、速度時快時慢、緊急剎車

頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大；所以電動車用戶在日常行駛過程中盡量保持在一個勻速的狀態(tài)。

誤區(qū)五、使用不合格或不匹配的充電器

電池的充電器一定要用和電動車電池型號相匹配的專用充電器，不要隨意更換充電器。