潛艇自從誕生之初就被廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，但時(shí)至今日雖然已經(jīng)有了核潛艇的出現(xiàn)可以使其能夠長期的水下航行執(zhí)行戰(zhàn)略威懾任務(wù)，可大多數(shù)的國家還只能依靠續(xù)航能力較為一般的常規(guī)動(dòng)力潛艇。對于這類常規(guī)動(dòng)力的潛艇一定時(shí)間之后就需要上浮為蓄電池充電，反復(fù)的這一過程令潛艇的隱私性能大打折扣，在這種情況下各國對潛艇使用的電池動(dòng)上了腦筋，而韓國防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)廳11月底對外公開的消息來看，韓國潛艇將用上其本國著名企業(yè)三星公司研制的全新性潛艇鋰電池，這款電池的性能堪稱全球最出色。從韓方的表態(tài)來看可是信心滿滿，然而就在今年10月4日世界首艘鋰離子電池潛艇日本海上自衛(wèi)隊(duì)"凰龍"號已經(jīng)下水，這速度較韓國可是快了不少。

三星鋰電池生產(chǎn)線

當(dāng)然韓方也很清楚地認(rèn)識(shí)到自己在時(shí)間上面確實(shí)是有些落后，但韓方也給出了解釋——裝備早并不代表性能先進(jìn)。誠然對于韓方的解釋似乎也有道理，但不要忘了鋰電池的主導(dǎo)地位可是一直被日本企業(yè)所占據(jù)，甚至可以說鋰電池的發(fā)展方向都是由日本來確定，在這種情況下韓國還與日本叫囂自身技術(shù)全球最出色不禁還是讓人感到了一些不懈。至于雙方誰性能更出色，恐怕最終還要靠事實(shí)說吧，畢竟單純的比參數(shù)誰都好看。

潛艇鉛酸電池

然而這其中還有一個(gè)問題，為何韓國與日本這兩個(gè)國家都要在潛艇使用的鋰電池上糾結(jié)不停呢？這恐怕還是要從開頭的問題提起，因?yàn)闈撏б坏┦褂昧虽囯姵?，水下續(xù)航能力將進(jìn)一步提升。原有的常規(guī)動(dòng)力潛艇使用的蓄電池主要以鉛酸蓄電池為主，這類電池的已經(jīng)有了一百五十多年歷史，不可不謂不長了。同時(shí)由于此類電池維護(hù)簡單，同時(shí)制造成本極低，一直被世界各國廣為使用，這一點(diǎn)看看我們周圍生活使用的電動(dòng)車時(shí)至今日依然使用還是鉛酸電池就能看出一般了。

燃料電池

但是這種電池存在的缺陷也是有目共睹的，首先必須要提的就是壽命較短，理論上一款鉛酸電池的循環(huán)壽命都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于500次，這就意味著一旦達(dá)到這一次數(shù)就必須進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)，這對于后勤保障而言是一個(gè)不小的壓力。其次，鉛酸電池的重量也是很大的短板，同等規(guī)格容量下體積與質(zhì)量相比鋰電池而言都大了至少三倍，這對于寸土寸金的潛艇來說一旦換上鋰電池之后，將節(jié)省下來極大的空間，屆時(shí)將有機(jī)會(huì)裝備更多性能更加出眾的作戰(zhàn)裝備，鉛酸優(yōu)劣顯而易見，讓不少國家不得不打算拋棄這款電池。

不過直到今年世界首款鋰電池潛艇才下水，可見還是存在一定的問題，這其中高價(jià)格就是擺在許多國家面前一個(gè)巨大的門檻，看看目前研制的日本、韓國這兩個(gè)國家可都是有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)做保障的前提下才敢如此大膽行動(dòng)。同時(shí)在研制過程中鋰電池的安全性也一直備受質(zhì)疑，如果在潛艇中不把鋰電池的安全性解決，那就是相當(dāng)于埋了一個(gè)定時(shí)炸彈，稍有不慎后果將不堪設(shè)想。此次雖然韓國也表態(tài)了，日本鋰電池潛艇也下水了，但究竟靠不靠譜，相信誰也不敢為這打包票，而在這件事上韓國方面又有點(diǎn)吹噓過頭了