2019年車市最讓人緊張的話題應(yīng)該就是“雙積分”政策正式全面實施和“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)提前實施。2019年新能源車市最為火熱的話題就是新能源汽車補貼減少：會退坡多少、何時實施及怎樣實施。

你如果打算在2019年買車或許先行觀望一番，一來是“雙積分”政策壓力下車企會推出更多低油耗的燃油車和新款電動汽車；二來是各大超級城市將會提前于2019年實施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，車企將會生產(chǎn)更多符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

“國六”標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍實施的時間是2020年，但是北上廣深等超級城市已經(jīng)將時間提前到2019年7月。在這個時間之后，“國六”標(biāo)準(zhǔn)之前的汽車將無法遷入和上牌，二手殘值率也會快速下降。

生活在以北上廣深為代表的限牌限外城市，購買新能源汽車已經(jīng)成為一個選擇。不管是純電動汽車，還是插電混合動力汽車，現(xiàn)在可以選擇的車型還比較少，售價也偏高。2019年將會有一大批新能源汽車上市，車型將更加豐富，售價也將更加合理。

如果你有購車指標(biāo)，或者不在限牌限外地區(qū)生活和工作，燃油汽車是你購車的絕對第一選擇。購買傳統(tǒng)汽車已經(jīng)簡單得輕車熟路，在2019年要特別注意的就是要認(rèn)準(zhǔn)“國六”標(biāo)準(zhǔn)車型。

如果生活在限牌限外地區(qū)，又沒有購車指標(biāo)，日常通勤又需要用到汽車出行，你可以在2019年下半年考慮購買一輛可以直接獲得汽車牌照的新能源汽車。優(yōu)先選擇兼顧純電和燃油雙動力系統(tǒng)的插電混合動力車型，其次是純電動汽車。電動汽車是新生事物，優(yōu)先選擇品質(zhì)有口碑和保障的汽車品牌，將會讓日常用車更加省事省心。

本文重點關(guān)注純電動汽車，購買電動汽車關(guān)注的一個重中之重的重點就是續(xù)航里程。

如果家里有固定車位安裝專屬充電樁，使用電動汽車就相對簡單一些，日常用車不用擔(dān)心用電的問題，晚上回到家隨時給愛車插上電。

如果沒有固定車位，那么就要想好充電的問題該怎么解決，了解清楚生活或工作附近有哪些公共充電樁。畢竟現(xiàn)在快充的速度最快也是30分鐘充滿80%電量，慢充時間要以數(shù)小時計。

現(xiàn)在某些車企的宣傳文案，在續(xù)航里程上有兩種標(biāo)示，一個是60km/h等速最長續(xù)航里程，一個是NEDC綜合續(xù)航里程，相當(dāng)于燃油車的市郊工況和綜合工況，后者才是相對具有實際意義的續(xù)航里程。

NEDC是啥，全稱叫做“NewEuropeanDrivingCycle”，是歐洲汽車?yán)m(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，中國也是采用了這個標(biāo)準(zhǔn)。在模擬環(huán)境下測試汽車NEDC循環(huán)工況，內(nèi)容包含4個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán)，其中市區(qū)循環(huán)的車速較低，郊區(qū)循環(huán)的車速則較高一些。

值得注意的是在測試環(huán)境下，燈光、空調(diào)、車載娛樂系統(tǒng)等等設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài)，所以在日常用車過程中，NEDC續(xù)航里程就是車輛能使用的最長續(xù)航，實際用車?yán)m(xù)航里程將低于這個數(shù)值。

電動汽車的續(xù)航里程測試實際上來說應(yīng)該比較不同，低速狀態(tài)再加上動能回收系統(tǒng)，效能反而是最高的，在高速續(xù)航狀態(tài)下能效比最低，NEDC4+1的測試方法直接套用與電動汽車本身已經(jīng)不甚合理。

所以，即便是NEDC綜合工況續(xù)航里程也只能作為參考，而等速最長續(xù)航里程幾乎就沒有一點參考意義，只是作為車企混淆視聽的一種宣傳手段。

電動汽車有幾個重要數(shù)據(jù)指標(biāo)，包括日常用車最直觀的NEDC續(xù)航里程、關(guān)乎汽車成本和售價的電池容量、關(guān)乎補貼金額的能量密度和百公里電耗以及彰顯性能和檔次的百公里加速度。

打開比亞迪、廣汽新能源、蔚來、特斯拉等車企的官方網(wǎng)站：比亞迪都是標(biāo)示“等速純電續(xù)航里程”，而且車型也是以“EV500”作為標(biāo)記。廣汽新能源同時標(biāo)示“60km/h等速最長續(xù)航”和“綜合工況續(xù)航”，但是廣汽新能源在其全新純電動轎車AionS官微文稿中直接采用了“最長續(xù)航”。

蔚來同時標(biāo)示“最大續(xù)航里程”和“綜合續(xù)航里程”。以蔚來ES8的兩個續(xù)航里程為例，最大續(xù)航里程為500km，NEDC綜合續(xù)航里程為355km，兩者相差高達(dá)145km。

特斯拉直接標(biāo)示續(xù)航里程，這個數(shù)據(jù)就是綜合工況續(xù)航里程。Model3的長續(xù)航后驅(qū)版本綜合續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到600km+，是目前綜合續(xù)航最長的純電動汽車，沒有之一。

再看看其他指標(biāo)：廣汽新能源GE3530整備質(zhì)量1648kg，電池容量54.75kWh，NEDC續(xù)航里程410km。蔚來ES8整備質(zhì)量2460kg，電池容量70kWh，NEDC綜合續(xù)航里程355km。特斯拉Model3高性能版，整車質(zhì)量1875kg，電池容量80kwh，NEDC綜合續(xù)航里程為595km。