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電池博客

新能源汽車市場的發(fā)展對電池供需及電池金屬材料的影響是什么?

來源:寶鄂實業(yè)    2019-07-14 23:35    點擊量:
預(yù)計到2040年,全球儲能項目累計裝機規(guī)模將達(dá)到942GW/2857GWh,吸引高達(dá)6200億美元的投資。電池價格的下降將有助于儲能在可再生能源并網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用,幫助風(fēng)電與光伏發(fā)電解決發(fā)電不穩(wěn)定和間歇性問題。儲能正在成為提高電網(wǎng)穩(wěn)定性和電力資產(chǎn)利用率的重要解決方案。此外,用戶側(cè)儲能項目也將在為用戶提供電力管理服務(wù)的基礎(chǔ)上,越來越多地參與到電力系統(tǒng)服務(wù)中。

全球九大儲能市場:全球三分之二的兆瓦級儲能項目部署在中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國與英國。

從地區(qū)來看,至2040年亞太地區(qū)兆瓦級儲能項目的裝機容量將占到全球兆瓦級儲能項目總?cè)萘康?5%,歐洲、中東、非洲及除美國以外的美洲其他國家的兆瓦級儲能項目裝機容量總計將占到全球29%的份額。長期來看,兆瓦級儲能項目在全球分布較為均勻,中美兩國將成為全球最大的兩個儲能市場,到2040年兩國兆瓦級儲能項目的累計裝機規(guī)模均將達(dá)到450GWh以上。

在非洲與部分亞洲地區(qū),大型與小型戶用光伏儲能系統(tǒng)將變得越來越普及。盡管在此次2040年儲能市場需求預(yù)測時,我們并未將邊遠(yuǎn)地區(qū)微電網(wǎng)的儲能需求計算入內(nèi),但預(yù)計2030年,邊遠(yuǎn)地區(qū)微電網(wǎng)的電池需求量也將達(dá)到7GWh。目前邊遠(yuǎn)地區(qū)的微電網(wǎng)市場尚未形成,但各公用事業(yè)公司已經(jīng)越來越多地意識到,在邊遠(yuǎn)地區(qū)建造集光伏發(fā)電、柴油發(fā)電與電池于一體的微電網(wǎng),所費成本要較擴建主電網(wǎng)或是安裝化石燃料發(fā)電機組要便宜許多。因此我們預(yù)測,到2030年邊遠(yuǎn)地區(qū)微電網(wǎng)的資本支出將達(dá)到380億美元。

目前全球范圍部署的儲能項目仍然以電網(wǎng)級儲能項目為主,但我們預(yù)計到21世紀(jì)30年代中期之后,集成式用戶側(cè)儲能項目(BTM)的總規(guī)模將超過電網(wǎng)級儲能項目的規(guī)模。盡管集成式用戶側(cè)儲能項目頗具應(yīng)用前景并且可以逐漸替代電網(wǎng)級儲能項目提供電力系統(tǒng)服務(wù),但考慮到大多數(shù)國家的市場規(guī)則修改和落實到位仍需時日,因此集成式用戶側(cè)儲能項目的大規(guī)模普及應(yīng)用仍需要一段時間。

電力輔助服務(wù)與能量時移(主要針對可再生能源)是當(dāng)前儲能項目應(yīng)用的兩大核心領(lǐng)域。雖然儲能會一直應(yīng)用于電力輔助服務(wù)領(lǐng)域,但該領(lǐng)域的市場機會有限,特別是從儲能的能量規(guī)模角度來看,其在儲能市場中所占的份額也會很小。至2040年,能量時移將成為儲能項目最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。

在本預(yù)測期內(nèi),居民及工商業(yè)用戶側(cè)儲能市場將成為全球儲能需求增長的主要動力,并且該領(lǐng)域?qū)⒃?030-2040年迎來發(fā)展高峰期。由于用戶側(cè)儲能應(yīng)用能夠幫助用戶降低零售電費開支、降低需量電費,且儲能系統(tǒng)具有便于集成的優(yōu)點,因此如果政府能夠出臺政策,支持儲能系統(tǒng)集成與相關(guān)服務(wù)的發(fā)展,儲能市場的增長步伐將進(jìn)一步加快。

未來儲能市場發(fā)展的主要不確定性來自用戶側(cè)儲能項目會在多大程度上替代電網(wǎng)級儲能項目參與電力市場服務(wù)。在我們的預(yù)測中,到2040年,以吉瓦時計算,用戶側(cè)儲能項目將替代28%的電網(wǎng)級儲能項目參與電力系統(tǒng)服務(wù),并且輔助服務(wù)、容量服務(wù)和配網(wǎng)服務(wù)將成為其主要的替代領(lǐng)域。

全球儲能領(lǐng)域的總投資額將達(dá)到6200億美元。這一數(shù)額只包括了儲能設(shè)備與項目開發(fā)成本,但不包括各儲能項目運行中產(chǎn)生的收益以及電池生產(chǎn)所需的投資。

雖然全球儲能市場發(fā)展迅速,但2040年電力儲能領(lǐng)域?qū)﹄姵氐男枨笠?guī)模也僅占到全球電池總需求的7%。相比之下,新能源汽車市場的發(fā)展對電池供需及電池金屬材料(如鋰與鈷)的影響更為直接。

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