怎樣才能提高鋰電池容量呢？決定鋰電池容量的因素是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-27 09:04
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由于板柵合金采用低銻或無(wú)銻的鉛鈣合金，而引起鑄造上的困難，而且鑄造后的板柵也極軟，從而造成堿性電池容量降低。
達(dá)到堿性電池板柵實(shí)用化的制造方法有Delco公司的鉛鈣合金橫向擴(kuò)展式，也叫拉網(wǎng)式板柵，它是采用在成卷筒狀的連續(xù)鉛鈣合金片上，首先切成窄縫，然后擴(kuò)展成板柵狀，經(jīng)過(guò)連續(xù)涂膏。干燥分片等一般的工藝而制成極板
．1979年美國(guó)制造的堿性電池每5只中就有一只汽車(chē)堿性電池采用拉網(wǎng)板柵。
目前，澳大利亞，聯(lián)邦德國(guó)、英國(guó)，法國(guó)和意大利都在采用拉網(wǎng)板柵制造堿性電池?，F(xiàn)在也有鉛銻正板柵與拉網(wǎng)負(fù)板柵相配的堿性電池。
一般來(lái)說(shuō)堿性電池的拉網(wǎng)板柵制造方法有兩種，一種是切縫拉網(wǎng)，另一種是連續(xù)沖模拉網(wǎng)。根據(jù)切縫加工的不同，又可分為往復(fù)式拉網(wǎng)和旋轉(zhuǎn)式拉網(wǎng)。
美國(guó)DelcoRemy最先采用往復(fù)式加工，這種方法是借助上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行切縫加工，與此同時(shí)進(jìn)行拉網(wǎng)。
旋轉(zhuǎn)拉網(wǎng)式包括二道工序，即合金首先通過(guò)旋轉(zhuǎn)切縫機(jī)進(jìn)行切縫，然后進(jìn)行拉網(wǎng)，這種加工方式比往復(fù)式加工速度快，可以借助延長(zhǎng)拉網(wǎng)工序自動(dòng)調(diào)整合金帶材的加工速度，并在不減速情況下，拉出菱形柵格。
連續(xù)沖模拉網(wǎng)是一種比較先
進(jìn)的工藝技術(shù)，拉網(wǎng)是由成卷的實(shí)心帶通過(guò)往復(fù)沖模加工而成，每個(gè)上、下臺(tái)板都裝有一定數(shù)量的沖頭。每次沖切后，沖孔模板從運(yùn)動(dòng)著的沖頭剝下切過(guò)縫的帶材。
