電池質(zhì)量和安全是否是個問題？電池充電使用是否安全？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-04 23:50
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根據(jù)特斯拉員工爆料的信息，Model3的電池一直到2017年12月中旬，還在部分用手工生產(chǎn)。爆料還稱，大部分質(zhì)量控制工人并沒有太多經(jīng)驗，導(dǎo)致一些可能存在缺陷的電池出廠。
消息傳出后，特斯拉周四收盤股價大跌超過2%。
對此，特斯拉予以否認。特斯拉向記者獨家回應(yīng)稱：“這是嚴重誤導(dǎo)的信息
。特斯拉正在努力提升產(chǎn)量，以達到本月初設(shè)定的目標。在我們實現(xiàn)全面量產(chǎn)前，部分零部件的生產(chǎn)工藝是會使用手工生產(chǎn)。正如馬斯克在第三季度財報會議上所說的，我們生產(chǎn)的電池并沒有質(zhì)量或者安全問題。”不過針對電池在手工組裝過程中的細節(jié)，特斯拉沒有明確表態(tài)。
根據(jù)第一財經(jīng)記者了解，Model3的電池包由四個模塊組成，每個模塊當(dāng)中都有七個像子彈條那樣的帶子相連，這些是粘合鋰電池塊的冷卻管，這些鋰電池塊必須排列整齊地粘合起來。
盡管電池部分的粘合工作確實可以用手工完成，比如電池包的外包裝，但是類似“子彈帶”的粘合靠手工完成的難度很高，會花費大量的時間，因為很難控制電池的排列，而且容易受到冷卻管膠水的擠壓。
據(jù)特斯拉超級工廠的前員工反映，為了節(jié)省時間，甚至有工人用手猛力擊打電池，造成了大量的報廢。
他們還擔(dān)心一些電池包內(nèi)部的鋰電池之間的間距可能不符合要求，在最糟糕的情況下會導(dǎo)致起火。他們還說道，特斯拉的管理層對此不屑一顧，還拒絕進行Model3的壓力測試。但特斯拉對于上述爆料均予以否認。
充電時間必須按著說明書上的時間嚴格控制（沒有所謂的沖10---24小時），告訴你是8個小時，就充電8個小時（時間控制在1小時范圍左右），超出這個范圍會使電池的電粒子性能嚴重下降。
消息傳出后，特斯拉周四收盤股價大跌超過2%。
對此，特斯拉予以否認。特斯拉向記者獨家回應(yīng)稱：“這是嚴重誤導(dǎo)的信息
。特斯拉正在努力提升產(chǎn)量，以達到本月初設(shè)定的目標。在我們實現(xiàn)全面量產(chǎn)前，部分零部件的生產(chǎn)工藝是會使用手工生產(chǎn)。正如馬斯克在第三季度財報會議上所說的，我們生產(chǎn)的電池并沒有質(zhì)量或者安全問題。”不過針對電池在手工組裝過程中的細節(jié)，特斯拉沒有明確表態(tài)。
根據(jù)第一財經(jīng)記者了解，Model3的電池包由四個模塊組成，每個模塊當(dāng)中都有七個像子彈條那樣的帶子相連，這些是粘合鋰電池塊的冷卻管，這些鋰電池塊必須排列整齊地粘合起來。
盡管電池部分的粘合工作確實可以用手工完成，比如電池包的外包裝，但是類似“子彈帶”的粘合靠手工完成的難度很高，會花費大量的時間，因為很難控制電池的排列，而且容易受到冷卻管膠水的擠壓。
據(jù)特斯拉超級工廠的前員工反映，為了節(jié)省時間，甚至有工人用手猛力擊打電池，造成了大量的報廢。
他們還擔(dān)心一些電池包內(nèi)部的鋰電池之間的間距可能不符合要求，在最糟糕的情況下會導(dǎo)致起火。他們還說道，特斯拉的管理層對此不屑一顧，還拒絕進行Model3的壓力測試。但特斯拉對于上述爆料均予以否認。
充電時間必須按著說明書上的時間嚴格控制（沒有所謂的沖10---24小時），告訴你是8個小時，就充電8個小時（時間控制在1小時范圍左右），超出這個范圍會使電池的電粒子性能嚴重下降。
