隨著新技術(shù)的發(fā)展，電動車的使用量逐漸上升，鋰電池的使用量也在慢慢的增長。但是對于鋰電池保養(yǎng)這個問題，很多人都不了解。我們都知道，鋰電池并不像普通電池的價格那么便宜，如果不注重保養(yǎng)，出現(xiàn)問題花費的會更多，很多鋰電池廠家也都會告知用戶鋰電池保養(yǎng)的重要性。那么該如何保養(yǎng)呢?今天就由我來給你們普及一些鋰電池保養(yǎng)的小知識。

1、同時日常保養(yǎng)還要注意鋰電池的使用環(huán)境：鋰電池充電溫度為0℃～45℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃。

2、鋰電池由于存在細(xì)微的自放電現(xiàn)象，應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行補充電源，以確保電池的電壓維持在穩(wěn)定的狀態(tài)。

3、鋰電池使用的時候應(yīng)該注意不要頻繁地小額放電。一般用了三個月就應(yīng)該做一次電池校正，其中的原理就是使鋰電池完全放電，完全充電，再完全放電，完全充電。因此你可以關(guān)掉電源保護(hù)，手動去完成這一過程。

4、有句話說得好：“老婆還是原配的好”，當(dāng)然，充電器對于鋰電池的影響也很大，因此鋰電池保養(yǎng)也包括使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或不符合鋰電池類型的充電器給鋰電池充電。

5、如果你的鋰電池長期沒有使用，再使用時應(yīng)該至少充入50%~80%的電量，并從車中取出存放在干燥陰涼的環(huán)境中，并至少每隔三個月充一次電池，以免存放時間過長，電池因自放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量損失。鋰電池放置超過兩個月時間，要對電池組需要進(jìn)行一次徹底的充電;如果放置放超過5個月時間，需要進(jìn)行一次充放電循環(huán);

容量：采用0.2C電池充電放電，電池容量達(dá)到標(biāo)稱容量。

充電：采用測試系統(tǒng)/DC電源對電池充電，采用0.2C恒流恒壓充電，直至電池充滿為止;

放電：采用測試系統(tǒng)/負(fù)載儀對電池放電，采用0.2C恒流放電，直至電池放完為止;

過流：采用電池綜合測試儀，對成品電池進(jìn)行測試電池的保護(hù)電流，保護(hù)板能否起到過大電流保護(hù)作用。

內(nèi)阻：采用高精度內(nèi)阻測試儀進(jìn)行內(nèi)阻測試，一定要接觸點接觸良好，才能是準(zhǔn)確的阻值，電池容量越大，內(nèi)阻越小;反正電池容量相對越小，內(nèi)阻越大;且通常倍率電池內(nèi)阻偏小。

短路：采用專用測試儀測試電池短路是否有保護(hù)功能，通常很多保護(hù)板在設(shè)計經(jīng)驗不足情況下或者電池容量較大情況下電池過不了短路，一般有電子工程師廠家基本能過的，所以選擇較正規(guī)廠家基本沒問題，或者簡易的采用正負(fù)極直接短路，電池是否還有電流輸出，無電流輸出、斷開負(fù)載，恢復(fù)電壓等正常功能，證明電池有短路保護(hù)。

我們根據(jù)儀器設(shè)備的要求，為其提供最匹配的工作電源或動力電源，這就是電池設(shè)計?；诖?，電池設(shè)計首先考慮的是滿足用電器的用電需求，并進(jìn)行優(yōu)化，使其能發(fā)揮最佳的綜合性能。我們可以通過選擇電池的電極、電解液、隔膜、外殼以及其它零部件，并將它們合理搭配，來達(dá)到這個目的。

電池的設(shè)計要求

電池設(shè)計是為滿足用電設(shè)備的要求進(jìn)行的，有時還需考慮人的喜好問題。因此，在進(jìn)行電池設(shè)計前，首先必須詳盡地了解對象對鋰電池性能指標(biāo)及使用條件的要求，一般包括以下幾個方面：

電池的工作電壓;

電池的工作電流，即正常放電電流和峰值電流;

電池的工作時間，包括連續(xù)放電時間，使用期限或循環(huán)壽命;

電池的工作環(huán)境，包括電池工作時所處狀態(tài)及環(huán)境溫度;

電池的最大允許體積。