石墨烯電池有三大特點：容量更大、充電速度更快、價格更便宜。

據悉，三星的石墨烯解決方案能使電池的電荷比鋰電池高45％，也就是說，使用石墨烯電池，可以在不需要改變現(xiàn)有電池體積大小的情況下，讓電量翻倍！用在手機上，原本一天一充的電池，現(xiàn)在可以實現(xiàn)兩天一充。隨著技術的成熟，電池容量還可以更大。

充電速度快是石墨烯電池的第二大亮點，充電效率比傳統(tǒng)鋰電池要快上5倍多。

據介紹，一塊石墨烯電池在正常情況下充滿電僅需12分鐘，而我們現(xiàn)在的手機普遍使用鋰離子電池，正常充滿電的話需要在一個小時左右。而且隨著電池的老化，我們在日常生活中能明顯地感覺到，手機電池的充電時間會越來越長。

雖然目前電池的快充技術已經經過多次升級，但是目前最快的快充技術，在與石墨烯電池的充電效率相比之下也會瞬間黯然失色，比如華為Mate20Pro的40W快充，30分鐘也僅能充滿70％的電。

石墨烯電池還有最后一個優(yōu)勢，那就是量產后預計售價方面將比鋰電池更便宜，而且因為材料關系，會更加環(huán)保。

石墨烯電池在筆記本電腦上的應用，比智能手機要早一些。2016年一家叫東旭光電的公司就聲稱研發(fā)出適配MacBook的石墨烯電池，并命名為G－King。發(fā)布會上展示的電池容量為4800mAh，與傳統(tǒng)鋰電池容量相近，但是充電速度飆升，僅需13－15分鐘即可充滿一部MacBook電量，比鋰電池快上了10－20倍。電池耐用性也得到了質的飛躍，可循環(huán)次數(shù)高達3500次，比鋰電池高出7倍。

石墨烯的研發(fā)成功，還有望在未來成為電動車的動力來源，這涉及石墨烯電池的另一大優(yōu)勢，它可以在高達60攝氏度的高溫環(huán)境中，依然保持極高的穩(wěn)定性。電池技術曾經是阻礙電動汽車發(fā)展的最大門檻，傳統(tǒng)電池經過很長一段時間的發(fā)展，正處于一個瓶頸階段，而石墨烯電池技術的每一步突破，都無異于全球電池產業(yè)的一束曙光。

由于其獨有的特性，石墨烯被稱為「神奇材料」，科學家甚至預言其將「徹底改變21世紀」。曼徹斯特大學副校長ColinBailey教授稱：「石墨烯有可能徹底改變數(shù)量龐大的各種應用，從智能手機和超高速寬帶到藥物輸送和計算機芯片?！?/p>

目前三星已經就這一技術，在韓國和美國都進行了專利申請。

石墨烯電池技術這個概念，其實華為早就提出并開始了研究，并為相關的技術申請了專利，之前更是推出業(yè)界首個耐高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。但是很遺憾，華為在之后并沒有繼續(xù)對這項技術進行足夠的的投入和探索，導致在這項技術的研發(fā)上，最終落后于三星，被三星搶先一步。

但中國在石墨烯電池方面的相關專利實力依然不可小覷。目前石墨烯電池的前沿技術主要集中在中國、美國和韓國，而在全球石墨烯電池相關的1238件專利申請中，技術原創(chuàng)地為中國大陸的占比高達45．79％，擁有567件專利申請。

我們也可以說，雖然三星搶先研發(fā)出了石墨烯電池技術并有望成功量產商用，但是照目前的情況看來，在這個事情上，三星和華為（或其他專利持有人）可能還有一場專利戰(zhàn)要打。

無論如何，石墨烯電池的橫空出世，是電池技術的重大創(chuàng)新和升級，突破了當下電池續(xù)航的瓶頸，在我們的生活生產中的應用具有非常大的想象空間，將再一次地改變我們的生活，至少先從改變我們的手機開始。