新能源汽車注定會(huì)成為未來的趨勢
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-04 13:01
點(diǎn)擊量：次
隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和化石燃料的大量消耗，能源供給和消耗矛盾日益突出。如今越來越多的國家加入禁售純?nèi)剂掀嚨男辛?，新能源汽車注定?huì)成為未來的趨勢。
但目前的新能源汽車?yán)m(xù)航大多不超過500公里。并且充電時(shí)間較長與傳統(tǒng)汽車加油的幾分鐘的便利性相比，無法望其項(xiàng)背。
如何解決充電時(shí)間較長這個(gè)問題，科學(xué)家把目光投向了“液流電池”。
液流電池并非我們?nèi)粘Ｊ褂玫?/span>鋰電池、鎳氫電池等。
液流電池技術(shù)利用流動(dòng)的電解液作為電化學(xué)儲(chǔ)能介質(zhì)，適合于進(jìn)行大容量電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存。具有壽命長、效率高等技術(shù)特征，在平滑風(fēng)能、太陽能等可再生能源發(fā)電出力以及微型電網(wǎng)、智能電網(wǎng)建設(shè)等方面有著廣闊的應(yīng)用前景。
在液流電池中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、最接近產(chǎn)業(yè)化的是全釩液流電池。
全釩液流電池是一種新型儲(chǔ)能和高效轉(zhuǎn)化裝置，其正負(fù)極活性物質(zhì)電解液是獨(dú)立存放的，充放電的時(shí)候，電解液通過泵流入電池內(nèi)部進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，電池只是進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的場所，電能存儲(chǔ)在電解液里。
將全釩液流電池運(yùn)用在汽車上，最大的優(yōu)勢在于：當(dāng)汽車沒電時(shí)僅需到固定地點(diǎn)更換電池內(nèi)部的電解液，就像傳統(tǒng)汽車的加油一樣方便。不僅如此，還能將其運(yùn)用在交通信號(hào)燈、路燈、視頻監(jiān)控等設(shè)備上。
但是目前全釩液流電池的成本是鉛酸電池的5~6倍，成熟的商業(yè)運(yùn)用有待時(shí)日。
但目前的新能源汽車?yán)m(xù)航大多不超過500公里。并且充電時(shí)間較長與傳統(tǒng)汽車加油的幾分鐘的便利性相比，無法望其項(xiàng)背。
如何解決充電時(shí)間較長這個(gè)問題，科學(xué)家把目光投向了“液流電池”。
液流電池并非我們?nèi)粘Ｊ褂玫?/span>鋰電池、鎳氫電池等。
液流電池技術(shù)利用流動(dòng)的電解液作為電化學(xué)儲(chǔ)能介質(zhì)，適合于進(jìn)行大容量電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存。具有壽命長、效率高等技術(shù)特征，在平滑風(fēng)能、太陽能等可再生能源發(fā)電出力以及微型電網(wǎng)、智能電網(wǎng)建設(shè)等方面有著廣闊的應(yīng)用前景。
在液流電池中規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、最接近產(chǎn)業(yè)化的是全釩液流電池。
全釩液流電池是一種新型儲(chǔ)能和高效轉(zhuǎn)化裝置，其正負(fù)極活性物質(zhì)電解液是獨(dú)立存放的，充放電的時(shí)候，電解液通過泵流入電池內(nèi)部進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，電池只是進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的場所，電能存儲(chǔ)在電解液里。
將全釩液流電池運(yùn)用在汽車上，最大的優(yōu)勢在于：當(dāng)汽車沒電時(shí)僅需到固定地點(diǎn)更換電池內(nèi)部的電解液，就像傳統(tǒng)汽車的加油一樣方便。不僅如此，還能將其運(yùn)用在交通信號(hào)燈、路燈、視頻監(jiān)控等設(shè)備上。
但是目前全釩液流電池的成本是鉛酸電池的5~6倍，成熟的商業(yè)運(yùn)用有待時(shí)日。
