當(dāng)環(huán)境溫度偏離標(biāo)準(zhǔn)溫度而升高時(shí)，將使電池水分散失，加大電液濃度；其次，電池溫度升高會(huì)加速合金腐蝕速度，長(zhǎng)期處于這一環(huán)境中的電池板柵可因此而穿孔損壞，易使活性物質(zhì)附著減弱而脫落。由此看出，環(huán)境溫度的升高，雖使容量有所增加，但高溫又使電池板柵腐蝕劇增，嚴(yán)重地阻礙著電極反應(yīng)，降低了容量的增加，從而造成鋰電池正極板腐蝕速率加劇、極板變形膨脹、電池外殼膨脹甚至開(kāi)裂等，最后導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽命縮短。根據(jù)相關(guān)資料表明，當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)25度時(shí)，每升高10度，電池使用壽命將縮短1/2。

當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時(shí)，又將使電池充電不足，也會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。另外，鉛酸鋰電池的容量也和溫度有關(guān)，大約是溫度每降低1度，容量將下降1％，所以廠家要求鉛酸鋰電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%、冬天放出25%后就應(yīng)及時(shí)充電。顯然，日常使用中的移動(dòng)通信基站鋰電池組不可能長(zhǎng)期處在25度的環(huán)境中，一日中尚有早、中、晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此，目前移動(dòng)基站的開(kāi)關(guān)電源鋰電池維護(hù)參數(shù)按照電池廠家提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行日常維護(hù)，是無(wú)法達(dá)到鋰電池補(bǔ)充充電所需要滿足的嚴(yán)格技術(shù)要求的?？v觀過(guò)去所采用的這些對(duì)鋰電池充電的方法，我們不難看出，其技術(shù)不能夠滿足移動(dòng)基站日常維護(hù)要求，勢(shì)必直接影響鉛酸鋰電池的使用壽命。