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電池博客

國內(nèi)動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展

來源:寶鄂實業(yè)    2019-02-25 21:32    點擊量:
過去幾年外資電池企業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張方面一直比較謹(jǐn)慎,近期LG公布擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃超過100GWh,而已經(jīng)經(jīng)歷過幾輪面板、半導(dǎo)體大周期的三星啟動260億元投資動力電池,也是近幾年全球最大投資,值得高度重視。根據(jù)五家電池龍頭包括LG,寧德時代,比亞迪,松下,三星的擴(kuò)產(chǎn)計劃估算,預(yù)計五家合計的新增產(chǎn)能為319GWh。

補貼進(jìn)入新階段,高端產(chǎn)品占比提升。2018年6月12日,新補貼政策正式開始執(zhí)行,各環(huán)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步高端化。

a)乘用車方面,近幾個月,A00級車型銷量占比明顯下滑,A級車型銷量占比提升明顯。

b)1-10月純電動乘用車平均帶電量達(dá)到40kWh左右,電動客車和專用車也分別達(dá)到了191kWh和54kWh的單車帶電量,單車帶電量明顯提升。

c)預(yù)計2018年的動力電池需求將達(dá)到58GWh,增速達(dá)到60%。2020年,動力電池的需求量將會超過100GWh,近4年的復(fù)合增速將達(dá)到40%。

d)三元電池技術(shù)路線是目前最優(yōu)的選擇。預(yù)計2020年,將接近90GWh,4年復(fù)合增速將達(dá)到90%。

e)能夠生產(chǎn)高端產(chǎn)品的公司將會受益,行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。1-10月,動力電池裝機前5企業(yè)市占率為77.8%,17年為61.6%,集中度進(jìn)一步上升。

f)根據(jù)各大材料廠商的近兩年產(chǎn)能規(guī)劃看,產(chǎn)能有過剩跡象。未來行業(yè)競爭將會加劇,但部分高端產(chǎn)品仍將緊俏,并且集中度高的行業(yè)將能夠保證穩(wěn)定的利潤水平。

筆者認(rèn)為,補貼調(diào)整的節(jié)奏不會停止,2019年仍將對現(xiàn)有政策進(jìn)行調(diào)整。2019年補貼下調(diào)的幅度大概率小于2018年,但新能源車發(fā)展趨勢不變。

新政下強者恒強趨勢明顯,技術(shù)實力決定未來收益。

a)動力電池:寧德時代和比亞迪處于絕對領(lǐng)先的位置,新政實施之后,合計已經(jīng)超過了60%的動力電池市場份額,筆者認(rèn)為,規(guī)模效應(yīng)會帶來更多研發(fā)投入,目前處在技術(shù)快速迭代的動力電池行業(yè),將使強者恒強。

b)正極材料:三元取代了LFP成為了動力電池正極材料的主要發(fā)展方向,復(fù)合增速將達(dá)到90%,未來空間巨大。LFP、低鎳333型和523型正極材料受需求增長緩慢的原因,產(chǎn)能利用率將會下降,從而導(dǎo)致利潤率下降。高鎳三元正極材料由于制備難度較大,供應(yīng)量有限,仍將緊俏。

c)負(fù)極材料:行業(yè)集中度較高,天然石墨CR5約為90%,人造石墨CR5約為80%,能夠保證行業(yè)的利潤率水平穩(wěn)定,可以關(guān)注硅碳負(fù)極產(chǎn)業(yè)化有突破的負(fù)極企業(yè)。

d)隔膜:受三元鋰電快速發(fā)展帶動,濕法有望成為主流。近幾年隔膜產(chǎn)能擴(kuò)張迅速,等產(chǎn)能完全釋放后,將出現(xiàn)激烈的價格競爭,此時產(chǎn)品成本低的公司將會最終獲得較大市場份額。


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