今日訊，蔚來上周末舉行的一次車主活動上宣布了NIOPilot的推出計劃。

 

三月底將在1.2.1版本基礎上，推出兼容ES8六/七座車型且支持后續(xù)NIOPilot功能升級的新版本軟件，屆時FOTA/線下服務也將垂直切換。

 

四月份推出ACC自適應巡航功能；

 

五月份，釋放行車記錄儀、多帳戶切換等功能；

 

六月份將釋放NIOPilot的主要功能，包含高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車輔助系統(tǒng)等。

 

點評：NIOPilot功能的逐步釋放，將大大提升蔚來的智能化水平，加強ES8和ES6對用戶的吸引力，只是希望蔚來這次不要跳票。

 

電池界

 

2月新能源乘用車銷售5.08萬輛

 

卡羅拉雙擎E+上市

 

今日訊，據乘聯(lián)會數(shù)據，2019年2月，新能源汽車繼續(xù)保持開門紅的強勢走勢，2月新能源乘用車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；

 

1-2月累計批發(fā)新能源乘用車14.3萬輛，累計增量8萬輛，批發(fā)累計增長133.8%。

 

其中，A級電動車占比純電動的53.0%。

 

2月份，廣義乘用車銷售119.3萬輛，同比下降18.5%，為連續(xù)第九個月同比下降。（乘聯(lián)會）

 

【車夫點評】：卡羅拉雷凌插電版相繼上市，是中日關系發(fā)展到一個新階段情況下，中日新能源汽車產業(yè)的一次默契性的試探。

 

目前豐田的普混、插混以及未來可期的純電、燃料電池車型到中國市場銷售，將使中國汽車業(yè)和消費者近距離看清，中日不同技術路線的產品以及技術對比，是繼特斯拉登陸上海后，中國新能源汽車市場上的又幾條鯰魚。

 

于是，未來中國車企不只要應對積分，還要應對鯰魚，更重要地是要滿足用戶。

 

豐田越”混”，油耗越低，排放也越少，用戶當然是要用腳投票的。

 

電池界

 

比亞迪新能源汽車的電池終身保修嗎？

 

維修工：后期收取這個費用！

 

今日訊，比亞迪新能源汽車，推出電池終身質保的這一服務之后，相信其他的品牌在不久的將來也推出相對應的質保服務。

 

因為電池本身還具有回收的價值。

 

電池在回收之后，它的外觀及外殼在沒有受到極大的撞擊之后，還是可以再次使用的，只要將它的核心電芯更換就可以使用。

 

但是維修工表示比亞迪新能源汽車的電池終身保修是真實的，如果汽車的電池出現(xiàn)了很大的問題，是可以免費更換新的電池組，這在后期電信維修的時候是要收取工時費的，除了這個費用基本上不會再有其他的費用！

 

電池界

 

光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議

 

今日訊，光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務上開展合作。

 

電池界

 

動力電池2月裝機量同比增長118%，珠海銀隆首進前五

 

據《動力電池字段數(shù)據庫》統(tǒng)計，2019年2月，我國新能源汽車生產約5.3萬輛，同比增長43%；

 

動力電池裝機總電量約為2.24GWh，同比增長118%。

 

其中，寧德時代、比亞迪、國軒高科分別排名動力電池裝機電量前三；今日訊，蔚來上周末舉行的一次車主活動上宣布了NIOPilot的推出計劃。

 

三月底將在1.2.1版本基礎上，推出兼容ES8六/七座車型且支持后續(xù)NIOPilot功能升級的新版本軟件，屆時FOTA/線下服務也將垂直切換。

 

四月份推出ACC自適應巡航功能；

 

五月份，釋放行車記錄儀、多帳戶切換等功能；

 

六月份將釋放NIOPilot的主要功能，包含高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車輔助系統(tǒng)等。

 

點評：NIOPilot功能的逐步釋放，將大大提升蔚來的智能化水平，加強ES8和ES6對用戶的吸引力，只是希望蔚來這次不要跳票。

 

電池界

 

2月新能源乘用車銷售5.08萬輛

 

卡羅拉雙擎E+上市

 

今日訊，據乘聯(lián)會數(shù)據，2019年2月，新能源汽車繼續(xù)保持開門紅的強勢走勢，2月新能源乘用車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；

 

1-2月累計批發(fā)新能源乘用車14.3萬輛，累計增量8萬輛，批發(fā)累計增長133.8%。

 

其中，A級電動車占比純電動的53.0%。

 

2月份，廣義乘用車銷售119.3萬輛，同比下降18.5%，為連續(xù)第九個月同比下降。（乘聯(lián)會）

 

【車夫點評】：卡羅拉雷凌插電版相繼上市，是中日關系發(fā)展到一個新階段情況下，中日新能源汽車產業(yè)的一次默契性的試探。

 

目前豐田的普混、插混以及未來可期的純電、燃料電池車型到中國市場銷售，將使中國汽車業(yè)和消費者近距離看清，中日不同技術路線的產品以及技術對比，是繼特斯拉登陸上海后，中國新能源汽車市場上的又幾條鯰魚。

 

于是，未來中國車企不只要應對積分，還要應對鯰魚，更重要地是要滿足用戶。

 

豐田越”混”，油耗越低，排放也越少，用戶當然是要用腳投票的。

 

電池界

 

比亞迪新能源汽車的電池終身保修嗎？

 

維修工：后期收取這個費用！

 

今日訊，比亞迪新能源汽車，推出電池終身質保的這一服務之后，相信其他的品牌在不久的將來也推出相對應的質保服務。

 

因為電池本身還具有回收的價值。

 

電池在回收之后，它的外觀及外殼在沒有受到極大的撞擊之后，還是可以再次使用的，只要將它的核心電芯更換就可以使用。

 

但是維修工表示比亞迪新能源汽車的電池終身保修是真實的，如果汽車的電池出現(xiàn)了很大的問題，是可以免費更換新的電池組，這在后期電信維修的時候是要收取工時費的，除了這個費用基本上不會再有其他的費用！

 

電池界

 

光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議

 

今日訊，光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務上開展合作。

 

電池界

 

動力電池2月裝機量同比增長118%，珠海銀隆首進前五

 

據《動力電池字段數(shù)據庫》統(tǒng)計，2019年2月，我國新能源汽車生產約5.3萬輛，同比增長43%；

 

動力電池裝機總電量約為2.24GWh，同比增長118%。

 

其中，寧德時代、比亞迪、國軒高科分別排名動力電池裝機電量前三；

今日訊，蔚來上周末舉行的一次車主活動上宣布了NIOPilot的推出計劃。

 

三月底將在1.2.1版本基礎上，推出兼容ES8六/七座車型且支持后續(xù)NIOPilot功能升級的新版本軟件，屆時FOTA/線下服務也將垂直切換。

 

四月份推出ACC自適應巡航功能；

 

五月份，釋放行車記錄儀、多帳戶切換等功能；

 

六月份將釋放NIOPilot的主要功能，包含高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車輔助系統(tǒng)等。

 

點評：NIOPilot功能的逐步釋放，將大大提升蔚來的智能化水平，加強ES8和ES6對用戶的吸引力，只是希望蔚來這次不要跳票。

 

電池界

 

2月新能源乘用車銷售5.08萬輛

 

卡羅拉雙擎E+上市

 

今日訊，據乘聯(lián)會數(shù)據，2019年2月，新能源汽車繼續(xù)保持開門紅的強勢走勢，2月新能源乘用車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；

 

1-2月累計批發(fā)新能源乘用車14.3萬輛，累計增量8萬輛，批發(fā)累計增長133.8%。

 

其中，A級電動車占比純電動的53.0%。

 

2月份，廣義乘用車銷售119.3萬輛，同比下降18.5%，為連續(xù)第九個月同比下降。（乘聯(lián)會）

 

【車夫點評】：卡羅拉雷凌插電版相繼上市，是中日關系發(fā)展到一個新階段情況下，中日新能源汽車產業(yè)的一次默契性的試探。

 

目前豐田的普混、插混以及未來可期的純電、燃料電池車型到中國市場銷售，將使中國汽車業(yè)和消費者近距離看清，中日不同技術路線的產品以及技術對比，是繼特斯拉登陸上海后，中國新能源汽車市場上的又幾條鯰魚。

 

于是，未來中國車企不只要應對積分，還要應對鯰魚，更重要地是要滿足用戶。

 

豐田越”混”，油耗越低，排放也越少，用戶當然是要用腳投票的。

 

電池界

 

比亞迪新能源汽車的電池終身保修嗎？

 

維修工：后期收取這個費用！

 

今日訊，比亞迪新能源汽車，推出電池終身質保的這一服務之后，相信其他的品牌在不久的將來也推出相對應的質保服務。

 

因為電池本身還具有回收的價值。

 

電池在回收之后，它的外觀及外殼在沒有受到極大的撞擊之后，還是可以再次使用的，只要將它的核心電芯更換就可以使用。

 

但是維修工表示比亞迪新能源汽車的電池終身保修是真實的，如果汽車的電池出現(xiàn)了很大的問題，是可以免費更換新的電池組，這在后期電信維修的時候是要收取工時費的，除了這個費用基本上不會再有其他的費用！

 

電池界

 

光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議

 

今日訊，光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務上開展合作。

 

電池界

 

動力電池2月裝機量同比增長118%，珠海銀隆首進前五

 

據《動力電池字段數(shù)據庫》統(tǒng)計，2019年2月，我國新能源汽車生產約5.3萬輛，同比增長43%；

 

動力電池裝機總電量約為2.24GWh，同比增長118%。

 

其中，寧德時代、比亞迪、國軒高科分別排名動力電池裝機電量前三；

今日訊，蔚來上周末舉行的一次車主活動上宣布了NIOPilot的推出計劃。

 

三月底將在1.2.1版本基礎上，推出兼容ES8六/七座車型且支持后續(xù)NIOPilot功能升級的新版本軟件，屆時FOTA/線下服務也將垂直切換。

 

四月份推出ACC自適應巡航功能；

 

五月份，釋放行車記錄儀、多帳戶切換等功能；

 

六月份將釋放NIOPilot的主要功能，包含高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車輔助系統(tǒng)等。

 

點評：NIOPilot功能的逐步釋放，將大大提升蔚來的智能化水平，加強ES8和ES6對用戶的吸引力，只是希望蔚來這次不要跳票。

 

電池界

 

2月新能源乘用車銷售5.08萬輛

 

卡羅拉雙擎E+上市

 

今日訊，據乘聯(lián)會數(shù)據，2019年2月，新能源汽車繼續(xù)保持開門紅的強勢走勢，2月新能源乘用車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；

 

1-2月累計批發(fā)新能源乘用車14.3萬輛，累計增量8萬輛，批發(fā)累計增長133.8%。

 

其中，A級電動車占比純電動的53.0%。

 

2月份，廣義乘用車銷售119.3萬輛，同比下降18.5%，為連續(xù)第九個月同比下降。（乘聯(lián)會）

 

【車夫點評】：卡羅拉雷凌插電版相繼上市，是中日關系發(fā)展到一個新階段情況下，中日新能源汽車產業(yè)的一次默契性的試探。

 

目前豐田的普混、插混以及未來可期的純電、燃料電池車型到中國市場銷售，將使中國汽車業(yè)和消費者近距離看清，中日不同技術路線的產品以及技術對比，是繼特斯拉登陸上海后，中國新能源汽車市場上的又幾條鯰魚。

 

于是，未來中國車企不只要應對積分，還要應對鯰魚，更重要地是要滿足用戶。

 

豐田越”混”，油耗越低，排放也越少，用戶當然是要用腳投票的。

 

電池界

 

比亞迪新能源汽車的電池終身保修嗎？

 

維修工：后期收取這個費用！

 

今日訊，比亞迪新能源汽車，推出電池終身質保的這一服務之后，相信其他的品牌在不久的將來也推出相對應的質保服務。

 

因為電池本身還具有回收的價值。

 

電池在回收之后，它的外觀及外殼在沒有受到極大的撞擊之后，還是可以再次使用的，只要將它的核心電芯更換就可以使用。

 

但是維修工表示比亞迪新能源汽車的電池終身保修是真實的，如果汽車的電池出現(xiàn)了很大的問題，是可以免費更換新的電池組，這在后期電信維修的時候是要收取工時費的，除了這個費用基本上不會再有其他的費用！

 

電池界

 

光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議

 

今日訊，光華科技與五洲龍汽車簽署了協(xié)議，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動力電池材料等業(yè)務上開展合作。

 

電池界

 

動力電池2月裝機量同比增長118%，珠海銀隆首進前五

 

據《動力電池字段數(shù)據庫》統(tǒng)計，2019年2月，我國新能源汽車生產約5.3萬輛，同比增長43%；

 

動力電池裝機總電量約為2.24GWh，同比增長118%。

 

其中，寧德時代、比亞迪、國軒高科分別排名動力電池裝機電量前三；