@電池界｜【堅瑞沃能面臨停牌退市危機(jī)】堅瑞沃能：預(yù)計一季度虧損4.2億-4.25億元，上年同期虧損3.19億元；公司受債務(wù)危機(jī)的持續(xù)影響，子公司沃特瑪鋰離子電池（組）生產(chǎn)銷售、新能源汽車銷售及服務(wù)業(yè)務(wù)大幅減少。

堅瑞沃能發(fā)布《關(guān)于股票被存在暫停上市及終止上市風(fēng)險的提示性公告》稱，如果堅瑞沃能2018年度審計報告最終確定公司凈資產(chǎn)為負(fù)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，堅瑞沃能股票將于其披露2018年年度報告之日起停牌，深圳證券交易所將在停牌后15個交易日內(nèi)，作出是否暫停其股票上市的決定。若堅瑞沃能2019年經(jīng)營狀況持續(xù)惡化，不能滿足相關(guān)規(guī)定，而被交易所作出終止股票上市的決定，堅瑞沃能股票將進(jìn)入退市整理板交易，直至股票被終止上市，進(jìn)入股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌轉(zhuǎn)讓。

堅瑞沃能同時表示，公司正在通過催收應(yīng)收賬款、固定資產(chǎn)銷售抵賬、專利質(zhì)押等方式積極應(yīng)對債務(wù)危機(jī)，積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者及開展恢復(fù)生產(chǎn)工作，并與大股東積極協(xié)商業(yè)績補(bǔ)償事宜，以求度過難關(guān)。隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池行業(yè)的叢林法則愈發(fā)明顯，強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱恐怕是近幾年的主基調(diào)。

@電池界｜【特斯拉：Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版正式在中國市場開放選配起售價37.7萬元】今日，特斯拉公司宣布Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版也將在中國市場正式開放選配。Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版續(xù)航里程為460公里（NEDC預(yù)估），起售價為人民幣37.70萬元（包含Autopilot自動輔助駕駛）。

@電池界｜【外媒：為保證鎳供應(yīng)比亞迪有意與相關(guān)供應(yīng)商成立合資企業(yè)】據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間4月12日，中國電動汽車和電池制造商比亞迪一位高管表示，能否獲得足夠的鎳供應(yīng)是電動汽車公司的一大擔(dān)憂，并補(bǔ)充稱，該公司將歡迎與其他企業(yè)成立合資公司以保證鎳材料的供應(yīng)。早些時候，分析師在會議上表示，如果由中國主導(dǎo)的印尼鎳礦項目未能交付，市場將出現(xiàn)鎳短缺。比亞迪采購總監(jiān)CocoLiu在Fastmarkets電池材料會議上表示，“未來鎳的供應(yīng)是每個電動車制造商的一大擔(dān)憂。”

@電池界｜【卓能：改性磷酸鐵鋰掘金電動自行車市場】據(jù)了解，卓能新能源推出的超級改性磷酸鐵鋰電池擁有5大關(guān)鍵性技術(shù)專利；通過GBT36972-2018電動自行車用鋰離子蓄電池國家最新標(biāo)準(zhǔn)；輕松實(shí)現(xiàn)滿電過充、針刺、擠壓，不燃燒，不爆炸；截止電壓40.5V(48V系列)；零下15℃，可放出容量75%左右；同時采用環(huán)保材料，無污染，綠色環(huán)保，支持有償回收；比常規(guī)鋰電池更便宜，比常規(guī)鋰電池更穩(wěn)定，更安全。卓能新能源認(rèn)為，在新國標(biāo)的背景下，電動自行車鉛酸改鋰電的發(fā)展趨勢明顯，但對鋰電池安全、防水、濫用等方面的要求非常嚴(yán)格，對電池企業(yè)提出了嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

@電池界｜【美都能源：下修2018年業(yè)績預(yù)虧逾10億元】美都能源披露業(yè)績預(yù)告更正公告，預(yù)計2018年凈利潤為虧損10.9億元左右。公司此前預(yù)計2018年的虧損額為6.5億元左右。主要原因在于：因鑫合匯公司相關(guān)事項造成本期虧損增加約1.8億元；因新能源產(chǎn)品售價持續(xù)波動，部分子公司資產(chǎn)組可收回金額與原業(yè)績預(yù)告資產(chǎn)組可收回金額減少，導(dǎo)致商譽(yù)減值準(zhǔn)備計提增加約2.2億元。

@電池界｜【廈門鎢業(yè)公告，2018年實(shí)現(xiàn)凈利4.99億元，同比下降19.3%；擬10派1.5元?！繌B門鎢業(yè)公告，2018年實(shí)現(xiàn)凈利4.99億元，同比下降19.3%；擬10派1.5元。

@電池界｜【南都電源動態(tài)】南都電源與中廣核資本簽署氫能產(chǎn)業(yè)基金合作框架協(xié)議，共同成立深圳白鷺氫能產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)，基金總規(guī)模擬定為5-10億元，主要投資于氫能及燃料電池領(lǐng)域。

@電池界｜【立凱電奪日本湯淺電池訂單】電池正極材料磷酸鐵鋰龍頭立凱-KY(5227)今(11)日宣布與日本電池大廠湯淺公司(GSYUASA)正式簽訂合作備忘錄，將拿下湯淺電池訂單。立凱-KY今日宣布，與日本電池大廠湯淺公司(GSYUASA)正式簽訂合作備忘錄，日本湯淺電池公司正考慮採用立凱電所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰材料制造鋰電池。立凱-KY先前已宣布，公司與南韓樂金化學(xué)公司(LGChemLtd)合作，銷售鋰鐵電池產(chǎn)品予歐洲知名汽車大廠，3月已開始出貨并貢獻(xiàn)營收。（時報資訊）

@電池界｜【工信部加碼調(diào)研氫燃料電池企業(yè)，政策全面扶持，有望重演鋰電池時代10倍股瘋狂】工信部網(wǎng)站消息，工信部副部長辛國斌赴廣東開展《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》編制調(diào)研，實(shí)地了解了國鴻氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業(yè)氫燃料電池汽車及關(guān)鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，以及云浮、佛山等市加氫站建設(shè)運(yùn)營情況。在座談會上聽取上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、寧德時代、濰柴動力等企業(yè)代表對《規(guī)劃》的意見建議。廣東佛山、云浮兩地政府系統(tǒng)初步形成了包含氫燃料電池整車和關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)體系，并在公交、物流等領(lǐng)域開展了小規(guī)模示范應(yīng)用?！墩ぷ鲌蟾妗穼ｉT提及加快加氫設(shè)施建設(shè)，財政部也表示正在研究支持燃料電池汽車和加快推廣新能源公交車的政策措施。（華爾街見聞）

@電池界｜【天賜材料:關(guān)于控股子公司取得實(shí)用新型專利證書的公告】廣州天賜高新材料股份有限公司之控股子公司中天鴻鋰清源股份有限公司近日取得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的4件實(shí)用新型專利證書（專利號：ZL201821010182.0；專利號：ZL201820502870.2；專利號：ZL201820888193.2；專利號：ZL201820888958.2）（中財網(wǎng)）

@電池界｜【國聯(lián)汽車研究院合作加拿大西安大略大學(xué)研究固態(tài)電池】據(jù)外媒報道，加拿大西安大略大學(xué)（WesternUniversity）正與中國研究人員合作，為電動汽車研發(fā)電池。當(dāng)?shù)貢r間4月10日上午，國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司（ChinaAutomotiveBatteryResearchInstituteCo．Ltd．，國聯(lián)研究院Glabat）高管與加拿大安大略省倫敦市市長EdHolder一道，參加了Glabat固態(tài)電池公司（GlabatSolid－StateBatteryInc．）的正式開業(yè)儀式。Glabat固態(tài)電池公司是國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司（國聯(lián)研究院組建了中國首個制造業(yè)創(chuàng)新中心——國家動力電池創(chuàng)新中心）設(shè)立于北美的唯一研發(fā)型高科技公司。

@電池界｜【特斯拉超級電池工廠擴(kuò)建計劃踩剎車特斯拉與松下凍結(jié)超級工廠45億美元的支出】日本日經(jīng)新聞報道稱，因超級電池工廠（Gigafactory1）的擴(kuò)將項目存在較大的投資風(fēng)險，特斯拉和松下公司已經(jīng)凍結(jié)了美國內(nèi)華達(dá)電池廠的產(chǎn)能擴(kuò)建計劃，主要原因是電動車銷售疲軟，導(dǎo)致電池供大于求。據(jù)外媒最新消息，特斯拉公司對日經(jīng)的報道做出了回應(yīng)，表示沒有凍結(jié)擴(kuò)建計劃的說法。與此同時，雙方將努力從現(xiàn)有設(shè)施中壓榨出更多的產(chǎn)能。伊隆·馬斯克表示，盡管特斯拉錯過了2019年的產(chǎn)能目標(biāo)，但該公司將為上海工廠尋求多家電池供應(yīng)商。“特斯拉和松下都繼續(xù)向內(nèi)華達(dá)工廠投入大量資金，”特斯拉發(fā)言人在一份聲明中對“華盛頓郵報”表示，“我們相信，改進(jìn)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備可以獲得比以前預(yù)測值多得多的電池產(chǎn)量。”

@電池界｜【天齊鋰業(yè)：擬配股募資不超過70億元，用于償還部分并購貸款】天齊鋰業(yè)公告，公司計劃按照每10股配售不超過3股的比例向全體股東配售不超過3.43億股，募集資金不超70億元，用于償還購買SQM23.77%股權(quán)的部分并購貸款。

@電池界｜【天齊鋰業(yè)創(chuàng)逾一個月盤中最大下跌公司擬配股償還部分并購貸款】天齊鋰業(yè)收盤跌5.41%，盤中一度跌逾7%，創(chuàng)下逾一個月來盤中最大跌幅；此前公司發(fā)布2019年配股發(fā)行證券預(yù)案用于償還部分并購貸款。公告稱，本次配股計劃募資總額不超過人民幣70億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的凈額擬全部用于償還購買SQM23.77%股權(quán)的部分并購貸款。