銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池哪家強(qiáng)？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-17 12:56
點(diǎn)擊量：次
鈦酸鋰電池仍不算是電池技術(shù)的主流，目前國(guó)內(nèi)汽車廠商應(yīng)用比較多的還是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。銀隆和東芝鈦酸鋰材料在電池中作為負(fù)極材料使用，由于其自身特性的原因，材料與電解液之間容易發(fā)生相互作用并在充放循環(huán)反應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生氣體析出，因此普通的鈦酸鋰電池容易發(fā)生脹氣，導(dǎo)致電芯鼓包。
具備鈦酸鋰材料并達(dá)成動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)只有兩家，珠海銀隆是其中之一，另一家是日本東芝。2012-2013年，銀隆先后收購(gòu)了珠海廣通汽車、石家莊中博汽車，從而擁有了生產(chǎn)整車的資質(zhì)。
一、銀隆鈦酸鋰電池
銀隆鈦酸鋰電池因?yàn)槎髦榈慕尤攵暣笤耄瑥囊粋€(gè)生冷的電池品類詞匯變?yōu)橐粋€(gè)充滿爭(zhēng)議的話題，公眾對(duì)鈦酸鋰電池的認(rèn)知度大幅提高?？焖俪浞烹娛倾y隆鈦酸鋰電池的核心優(yōu)勢(shì)，充電倍率6C，6分鐘即可充滿，且循環(huán)高達(dá)20000次。此外，銀隆鈦酸鋰電池在零下50℃到60℃的環(huán)境下，均可正常工作，相對(duì)一般鋰電池在零下10℃就出現(xiàn)問(wèn)題而言，其耐用性更強(qiáng)。據(jù)悉，銀隆研發(fā)的第四代銀隆鈦，較第三代成本下降40%，能量密度提高60%。然而，能量密度依然是鈦酸鋰電池的短板。
銀隆新能源電池研究院副院長(zhǎng)李海軍2016年11月表示，通過(guò)幾年的發(fā)展，銀隆6億安時(shí)鈦酸鋰電池產(chǎn)能已無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，珠海銀隆將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，預(yù)計(jì)到2017年6月份產(chǎn)能達(dá)到22億安時(shí)。此外銀隆第五代鈦酸鋰電池，中信國(guó)安子公司盟固利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰電池組銷售。珠海銀隆擁有的鈦酸鋰電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域非常領(lǐng)先，具有充電快、壽命長(zhǎng)、耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于固定里程或固定線路的公交、碼頭拖車等車型。在三方的合作中，銀隆的車又可以大展身手。
對(duì)珠海銀隆發(fā)展提出的建議
1.技術(shù)戰(zhàn)略：趁著在資本上融到大量的資金，盡快向三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池進(jìn)軍。招聘大量的優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)人員，開展高質(zhì)量研發(fā)，開拓更多的客戶。將鈦酸鋰電池定位為補(bǔ)充發(fā)展的產(chǎn)品，僅投入少量的資金繼續(xù)研發(fā)。
2.產(chǎn)品戰(zhàn)略：將企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)從自己生產(chǎn)電池，用在自己的客車上，轉(zhuǎn)為以生產(chǎn)電池為主，生產(chǎn)客車、專用車等為輔。但從過(guò)去兩年珠海銀隆的收入結(jié)構(gòu)看，幾乎都是客車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型需要勇氣。
3.投資策略：自己建立產(chǎn)業(yè)園擴(kuò)張和收購(gòu)優(yōu)秀的動(dòng)力鋰電池現(xiàn)有企業(yè)兩者并重，通過(guò)收購(gòu)已有成熟產(chǎn)品和客戶資源的動(dòng)力電池企業(yè)，特別是大企業(yè)客戶資源的動(dòng)力電池企業(yè)，快速建立自己在三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等動(dòng)力電池的技術(shù)和渠道，快速發(fā)展壯大。
二、東芝鈦酸鋰電池
東芝的鈦酸鋰電池具有六大特點(diǎn)
1.高全性高。內(nèi)部短路時(shí)產(chǎn)熱較小
2.低溫性能好?？梢栽?30攝氏度使用
3.快充能力強(qiáng)。最快甚至可以6分鐘充電，相當(dāng)于10C的充電倍率
4.壽命長(zhǎng)。循環(huán)壽命超過(guò)上萬(wàn)次
5.功率輸出高。瞬時(shí)大電流輸出能力強(qiáng)，功率密度可與電容器相媲美
6.有效SOC窗口寬。LTO在電壓曲線十分平坦，在整個(gè)SOC范圍內(nèi)占據(jù)了85%以上
其實(shí)，技術(shù)不分好壞。銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池各有各的優(yōu)勢(shì)特色和短板。隨著技術(shù)進(jìn)步和對(duì)鋰電池材料的深入研究，鈦酸鋰所遇到的難題也將會(huì)迎刃而解，市場(chǎng)價(jià)值與應(yīng)用前景也將會(huì)更加的寬廣。
具備鈦酸鋰材料并達(dá)成動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)只有兩家，珠海銀隆是其中之一，另一家是日本東芝。2012-2013年，銀隆先后收購(gòu)了珠海廣通汽車、石家莊中博汽車，從而擁有了生產(chǎn)整車的資質(zhì)。
一、銀隆鈦酸鋰電池
銀隆鈦酸鋰電池因?yàn)槎髦榈慕尤攵暣笤耄瑥囊粋€(gè)生冷的電池品類詞匯變?yōu)橐粋€(gè)充滿爭(zhēng)議的話題，公眾對(duì)鈦酸鋰電池的認(rèn)知度大幅提高?？焖俪浞烹娛倾y隆鈦酸鋰電池的核心優(yōu)勢(shì)，充電倍率6C，6分鐘即可充滿，且循環(huán)高達(dá)20000次。此外，銀隆鈦酸鋰電池在零下50℃到60℃的環(huán)境下，均可正常工作，相對(duì)一般鋰電池在零下10℃就出現(xiàn)問(wèn)題而言，其耐用性更強(qiáng)。據(jù)悉，銀隆研發(fā)的第四代銀隆鈦，較第三代成本下降40%，能量密度提高60%。然而，能量密度依然是鈦酸鋰電池的短板。
銀隆新能源電池研究院副院長(zhǎng)李海軍2016年11月表示，通過(guò)幾年的發(fā)展，銀隆6億安時(shí)鈦酸鋰電池產(chǎn)能已無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，珠海銀隆將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，預(yù)計(jì)到2017年6月份產(chǎn)能達(dá)到22億安時(shí)。此外銀隆第五代鈦酸鋰電池，中信國(guó)安子公司盟固利已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鈦酸鋰電池組銷售。珠海銀隆擁有的鈦酸鋰電池技術(shù)在儲(chǔ)能領(lǐng)域非常領(lǐng)先，具有充電快、壽命長(zhǎng)、耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于固定里程或固定線路的公交、碼頭拖車等車型。在三方的合作中，銀隆的車又可以大展身手。
對(duì)珠海銀隆發(fā)展提出的建議
1.技術(shù)戰(zhàn)略：趁著在資本上融到大量的資金，盡快向三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池進(jìn)軍。招聘大量的優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)人員，開展高質(zhì)量研發(fā)，開拓更多的客戶。將鈦酸鋰電池定位為補(bǔ)充發(fā)展的產(chǎn)品，僅投入少量的資金繼續(xù)研發(fā)。
2.產(chǎn)品戰(zhàn)略：將企業(yè)發(fā)展重點(diǎn)從自己生產(chǎn)電池，用在自己的客車上，轉(zhuǎn)為以生產(chǎn)電池為主，生產(chǎn)客車、專用車等為輔。但從過(guò)去兩年珠海銀隆的收入結(jié)構(gòu)看，幾乎都是客車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型需要勇氣。
3.投資策略：自己建立產(chǎn)業(yè)園擴(kuò)張和收購(gòu)優(yōu)秀的動(dòng)力鋰電池現(xiàn)有企業(yè)兩者并重，通過(guò)收購(gòu)已有成熟產(chǎn)品和客戶資源的動(dòng)力電池企業(yè)，特別是大企業(yè)客戶資源的動(dòng)力電池企業(yè)，快速建立自己在三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等動(dòng)力電池的技術(shù)和渠道，快速發(fā)展壯大。
二、東芝鈦酸鋰電池
東芝的鈦酸鋰電池具有六大特點(diǎn)
1.高全性高。內(nèi)部短路時(shí)產(chǎn)熱較小
2.低溫性能好?？梢栽?30攝氏度使用
3.快充能力強(qiáng)。最快甚至可以6分鐘充電，相當(dāng)于10C的充電倍率
4.壽命長(zhǎng)。循環(huán)壽命超過(guò)上萬(wàn)次
5.功率輸出高。瞬時(shí)大電流輸出能力強(qiáng)，功率密度可與電容器相媲美
6.有效SOC窗口寬。LTO在電壓曲線十分平坦，在整個(gè)SOC范圍內(nèi)占據(jù)了85%以上
其實(shí)，技術(shù)不分好壞。銀隆鈦酸鋰電池和東芝鈦酸鋰電池各有各的優(yōu)勢(shì)特色和短板。隨著技術(shù)進(jìn)步和對(duì)鋰電池材料的深入研究，鈦酸鋰所遇到的難題也將會(huì)迎刃而解，市場(chǎng)價(jià)值與應(yīng)用前景也將會(huì)更加的寬廣。
