有了氫能汽車，沒有加氫站怎么辦？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-16 21:36
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廣東廣東是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)化的先行者。
早在幾年前，佛山和云浮進(jìn)行戰(zhàn)略合作，設(shè)立10億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金及30億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展基金促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。華人首富李嘉誠曾在廣東的一個(gè)氫能項(xiàng)目上投資了120億元。
2017年底，國內(nèi)首個(gè)“氫能周”在佛山舉行。面對“風(fēng)口”，廣東發(fā)文明確提出推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。2018年6月，廣東省人民政府印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，明確對于氫燃料電池汽車給予大力支持，將按照燃料電池的裝機(jī)情況進(jìn)行補(bǔ)貼。
《意見》指出，廣東2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級財(cái)政補(bǔ)貼資金中的30%將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。
2018年11月，佛山市人民政府印發(fā)《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2030）》，規(guī)劃2030年氫能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值1000億元，加氫站建設(shè)達(dá)到57座，力爭將氫能源產(chǎn)業(yè)培育成為佛山市新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱，將佛山建設(shè)成為全國領(lǐng)先的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。以長江汽車、廣順、廣東國鴻、廣東重塑、愛德曼、泰羅斯等為代表的“廣東軍團(tuán)”很有可能為廣東創(chuàng)造一次成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者的機(jī)會(huì)。
2018年12月20日，佛羅路加氫站建成營業(yè)，成為佛山首個(gè)全天24小時(shí)提供加氫服務(wù)的加氫站。與此同時(shí)，70輛氫燃料電池公交車正式投入運(yùn)營，佛山率先成為廣東省首個(gè)大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市。
重慶：加氫5分鐘，最大續(xù)航可達(dá)1200公里。今日，一款氫能動(dòng)力汽車在重慶南岸區(qū)亮相。
此次亮相的氫能汽車為格羅夫氫能汽車公司打造，該公司為國內(nèi)唯一一家獨(dú)立創(chuàng)新發(fā)展的氫能乘用車企業(yè)。首批將會(huì)有200輛氫能乘用車投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。有了氫能汽車，沒有加氫站怎么辦？為解決基礎(chǔ)設(shè)施不足，無處加氫的難題，重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司與重慶燃?xì)饧瘓F(tuán)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將通過新建加氫站、油氫合建站、氣氫合建站等形式，建設(shè)氫、油、氣、電四站合一的項(xiàng)目，快速推動(dòng)重慶市加氫站的建設(shè)布局。
“今年內(nèi)，有望在南岸區(qū)建成兩座加氫站。”南岸區(qū)科學(xué)技術(shù)局局長晏鳳華透露，加氫站的建設(shè)，有助于氫能乘用車在重慶的示范應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。
此外，國內(nèi)首個(gè)氫能“共享汽車”項(xiàng)目也將落地南岸。重慶市南岸區(qū)人民政府與重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司、重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，在重慶率先開展氫能“共享汽車”項(xiàng)目，首批將會(huì)有200輛格羅夫氫能乘用車投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，到2020-2021年，計(jì)劃將有10000輛氫能乘用車投入市場。
利好:凱龍股份，子公司持有格羅夫氫能汽車公司的股份，直接間接持股湖北氫陽能源7.48%，全球首個(gè)常溫常壓液態(tài)儲(chǔ)氫量產(chǎn)。泰歌氫能汽車第一大股東。
衛(wèi)星石化：設(shè)立浙江衛(wèi)星氫能科技有限公司
嘉化能源與國投聚力簽訂協(xié)議圍繞氫能展開深度合作（周五早上消息未爆）
南都電源：攜手中廣核共同成立氫能產(chǎn)業(yè)基金
力帆股份：子公司與武漢泰歌等在氫能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作
東方電氣:
4月12日晚間發(fā)布公告稱，公司A股股價(jià)近三個(gè)交易日連續(xù)漲停，累計(jì)漲幅較大，屬于異常波動(dòng)情形。公司稱，2018年度公司氫能業(yè)務(wù)的收入和凈利潤占比很少，分別為0.0348%、0.0351%。氫能及燃料電池應(yīng)用尚處于產(chǎn)業(yè)化前期，批量化、規(guī)?；a(chǎn)出還有一個(gè)過程，存在較多的不確定因素。
其他氫能個(gè)股：
美錦能源在嘉興佛山，山西煤炭股轉(zhuǎn)型，本身就有氫能副產(chǎn)品，根據(jù)美錦能源公告，飛馳汽車佛山市交付了190輛氫燃料電池城市客車。飛馳汽車氫燃料電池汽車生產(chǎn)能力為5000臺(tái)/年，可根據(jù)市場需要擬定計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，并且已實(shí)現(xiàn)國內(nèi)氫燃料電池汽車的首次出口。目前，美錦能源持有飛馳汽車51.2%股權(quán)
雪人股份投資45億在重慶造氫能源電池發(fā)動(dòng)機(jī)，公司擬在重慶市兩江新區(qū)投資設(shè)立燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目，項(xiàng)目擬總投資45.5億元，將通過三期建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn)10萬套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆等核心部件的產(chǎn)能。同時(shí)在重慶市分期建設(shè)35座加氫站。
深冷股份：2016年深冷股份就擁有了加氫、氫氣液化以及加氫站核心設(shè)備制造能力。而天眼查也可以查到深冷在氫氣液化存儲(chǔ)領(lǐng)域的專利?。?！
厚普股份：加氫站設(shè)備，生產(chǎn)的加氫設(shè)備分別包括日加氫量50公斤、200公斤、500公斤、1000公斤等產(chǎn)品，自主研發(fā)的加氫槍進(jìn)入樣機(jī)試用階段，高壓氫氣質(zhì)量流量計(jì)已經(jīng)具備量產(chǎn)能力.
京城股份：子公司北京天海從事儲(chǔ)氫瓶業(yè)務(wù)；北京天海投資伯肯節(jié)能10.91%股權(quán)，伯肯節(jié)能從事加氫站設(shè)備和空壓機(jī)業(yè)務(wù)。
濱化股份：公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設(shè)立了山東濱華氫能源有限公司，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣，目前處于正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段.
全柴動(dòng)力：2017年11月，全柴動(dòng)力宣布與自然人李海濱、陳軍共同出資設(shè)立安徽元雋氫能源研究所，主要從事氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及其原材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。元雋公司注冊資本4000萬元，其中全柴動(dòng)力擬以現(xiàn)金認(rèn)繳出資3000萬元，占注冊資本75%。李海濱此前任上海交大機(jī)械及動(dòng)力工程學(xué)院研究所副研究員，他以其掌握的與氫燃料電池有關(guān)的專有技術(shù)作價(jià)700萬元出資。
早在幾年前，佛山和云浮進(jìn)行戰(zhàn)略合作，設(shè)立10億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金及30億元?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展基金促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。華人首富李嘉誠曾在廣東的一個(gè)氫能項(xiàng)目上投資了120億元。
2017年底，國內(nèi)首個(gè)“氫能周”在佛山舉行。面對“風(fēng)口”，廣東發(fā)文明確提出推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。2018年6月，廣東省人民政府印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，明確對于氫燃料電池汽車給予大力支持，將按照燃料電池的裝機(jī)情況進(jìn)行補(bǔ)貼。
《意見》指出，廣東2018-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用省級財(cái)政補(bǔ)貼資金中的30%將用于支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。
2018年11月，佛山市人民政府印發(fā)《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2030）》，規(guī)劃2030年氫能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值1000億元，加氫站建設(shè)達(dá)到57座，力爭將氫能源產(chǎn)業(yè)培育成為佛山市新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱，將佛山建設(shè)成為全國領(lǐng)先的氫能源產(chǎn)業(yè)示范城市和集聚高地。以長江汽車、廣順、廣東國鴻、廣東重塑、愛德曼、泰羅斯等為代表的“廣東軍團(tuán)”很有可能為廣東創(chuàng)造一次成為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者的機(jī)會(huì)。
2018年12月20日，佛羅路加氫站建成營業(yè)，成為佛山首個(gè)全天24小時(shí)提供加氫服務(wù)的加氫站。與此同時(shí)，70輛氫燃料電池公交車正式投入運(yùn)營，佛山率先成為廣東省首個(gè)大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的示范城市。
重慶：加氫5分鐘，最大續(xù)航可達(dá)1200公里。今日，一款氫能動(dòng)力汽車在重慶南岸區(qū)亮相。
此次亮相的氫能汽車為格羅夫氫能汽車公司打造，該公司為國內(nèi)唯一一家獨(dú)立創(chuàng)新發(fā)展的氫能乘用車企業(yè)。首批將會(huì)有200輛氫能乘用車投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。有了氫能汽車，沒有加氫站怎么辦？為解決基礎(chǔ)設(shè)施不足，無處加氫的難題，重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司與重慶燃?xì)饧瘓F(tuán)股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將通過新建加氫站、油氫合建站、氣氫合建站等形式，建設(shè)氫、油、氣、電四站合一的項(xiàng)目，快速推動(dòng)重慶市加氫站的建設(shè)布局。
“今年內(nèi)，有望在南岸區(qū)建成兩座加氫站。”南岸區(qū)科學(xué)技術(shù)局局長晏鳳華透露，加氫站的建設(shè)，有助于氫能乘用車在重慶的示范應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。
此外，國內(nèi)首個(gè)氫能“共享汽車”項(xiàng)目也將落地南岸。重慶市南岸區(qū)人民政府與重慶盼達(dá)汽車租賃有限公司、重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，在重慶率先開展氫能“共享汽車”項(xiàng)目，首批將會(huì)有200輛格羅夫氫能乘用車投入分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，到2020-2021年，計(jì)劃將有10000輛氫能乘用車投入市場。
利好:凱龍股份，子公司持有格羅夫氫能汽車公司的股份，直接間接持股湖北氫陽能源7.48%，全球首個(gè)常溫常壓液態(tài)儲(chǔ)氫量產(chǎn)。泰歌氫能汽車第一大股東。
衛(wèi)星石化：設(shè)立浙江衛(wèi)星氫能科技有限公司
嘉化能源與國投聚力簽訂協(xié)議圍繞氫能展開深度合作（周五早上消息未爆）
南都電源：攜手中廣核共同成立氫能產(chǎn)業(yè)基金
力帆股份：子公司與武漢泰歌等在氫能源領(lǐng)域戰(zhàn)略合作
東方電氣:
4月12日晚間發(fā)布公告稱，公司A股股價(jià)近三個(gè)交易日連續(xù)漲停，累計(jì)漲幅較大，屬于異常波動(dòng)情形。公司稱，2018年度公司氫能業(yè)務(wù)的收入和凈利潤占比很少，分別為0.0348%、0.0351%。氫能及燃料電池應(yīng)用尚處于產(chǎn)業(yè)化前期，批量化、規(guī)?；a(chǎn)出還有一個(gè)過程，存在較多的不確定因素。
其他氫能個(gè)股：
美錦能源在嘉興佛山，山西煤炭股轉(zhuǎn)型，本身就有氫能副產(chǎn)品，根據(jù)美錦能源公告，飛馳汽車佛山市交付了190輛氫燃料電池城市客車。飛馳汽車氫燃料電池汽車生產(chǎn)能力為5000臺(tái)/年，可根據(jù)市場需要擬定計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，并且已實(shí)現(xiàn)國內(nèi)氫燃料電池汽車的首次出口。目前，美錦能源持有飛馳汽車51.2%股權(quán)
雪人股份投資45億在重慶造氫能源電池發(fā)動(dòng)機(jī)，公司擬在重慶市兩江新區(qū)投資設(shè)立燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目，項(xiàng)目擬總投資45.5億元，將通過三期建設(shè)，最終達(dá)到年產(chǎn)10萬套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆等核心部件的產(chǎn)能。同時(shí)在重慶市分期建設(shè)35座加氫站。
深冷股份：2016年深冷股份就擁有了加氫、氫氣液化以及加氫站核心設(shè)備制造能力。而天眼查也可以查到深冷在氫氣液化存儲(chǔ)領(lǐng)域的專利?。?！
厚普股份：加氫站設(shè)備，生產(chǎn)的加氫設(shè)備分別包括日加氫量50公斤、200公斤、500公斤、1000公斤等產(chǎn)品，自主研發(fā)的加氫槍進(jìn)入樣機(jī)試用階段，高壓氫氣質(zhì)量流量計(jì)已經(jīng)具備量產(chǎn)能力.
京城股份：子公司北京天海從事儲(chǔ)氫瓶業(yè)務(wù)；北京天海投資伯肯節(jié)能10.91%股權(quán)，伯肯節(jié)能從事加氫站設(shè)備和空壓機(jī)業(yè)務(wù)。
濱化股份：公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設(shè)立了山東濱華氫能源有限公司，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣，目前處于正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段.
全柴動(dòng)力：2017年11月，全柴動(dòng)力宣布與自然人李海濱、陳軍共同出資設(shè)立安徽元雋氫能源研究所，主要從事氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及其原材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。元雋公司注冊資本4000萬元，其中全柴動(dòng)力擬以現(xiàn)金認(rèn)繳出資3000萬元，占注冊資本75%。李海濱此前任上海交大機(jī)械及動(dòng)力工程學(xué)院研究所副研究員，他以其掌握的與氫燃料電池有關(guān)的專有技術(shù)作價(jià)700萬元出資。
