鋰電世界訊，據(jù)路透社援引三名知情人士消息稱，美政府官員計(jì)劃在2019年5月初與美國汽車制造企業(yè)和鋰礦企業(yè)高管們會(huì)面，這也將是美國首次推出全國性電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。

路透社的報(bào)道還稱，盡管像大眾汽車、特斯拉和其他專注于電動(dòng)汽車制造和電池的制造商們正在美國擴(kuò)張，并已在這項(xiàng)新技術(shù)上投資數(shù)十億美元，但他們?nèi)砸蕾囉诘V物進(jìn)口，沒有大力發(fā)展更多的美國國內(nèi)礦山和加工設(shè)施。

全球鋰電池僅5%為美國造

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，目前，中國已主導(dǎo)了全球電動(dòng)汽車的供應(yīng)鏈。據(jù)跟蹤鋰和其他大宗商品價(jià)格的BenchmarkMineralsIntelligence的數(shù)據(jù)，中國生產(chǎn)的鋰離子電池占全球的近三分之二，而美國的這一比例僅為5%。

美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)則顯示，自2014年以來，由于特斯拉、SKInnovationCo.和其他在美國建電池廠的企業(yè)的需求不斷增長(zhǎng)，美國的鋰進(jìn)口已增長(zhǎng)近一倍。

“我們需要找到一些方法，更有效地發(fā)展美國國內(nèi)重要礦產(chǎn)供應(yīng)，因?yàn)檫@些資源對(duì)美國的國家安全和經(jīng)濟(jì)來說至關(guān)重要。”北達(dá)科他州參議員、美國參議院能源和自然資源委員會(huì)成員約翰·胡芬在一份聲明中如是寫道。

據(jù)了解，胡芬和美國參議院能源委員會(huì)主席麗莎·穆爾科斯基已被邀請(qǐng)參加上述會(huì)議。此外，美國國務(wù)院、能源部、內(nèi)政部和美國地質(zhì)調(diào)查局的官員均計(jì)劃出席。

路透社還援引知情人士的話稱，穆爾科斯基預(yù)計(jì)將推出獨(dú)立的立法，這旨在簡(jiǎn)化鋰和其他礦產(chǎn)開采的批準(zhǔn)程序，并支持美國各州和聯(lián)邦政府對(duì)美國關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)的研究，鼓勵(lì)礦產(chǎn)回收等議題。

該消息人士還稱，由于前幾屆美國國會(huì)未能通過更廣泛的能源立法，此次會(huì)議也將填補(bǔ)這一空缺，穆爾科斯基也希望類似的立法能引起業(yè)內(nèi)更廣泛的關(guān)注。

目前，包括美國鋰業(yè)公司（LithiumAmericasCorp.）在內(nèi)的5家公司正在開發(fā)美國的鋰項(xiàng)目，并計(jì)劃將用新技術(shù)從黏土、溴甚至油田廢料中提取金屬。雖然這些工藝在其他地方并不常見。但一些行業(yè)分析師認(rèn)為，這將對(duì)整個(gè)行業(yè)造成影響。

此外，美國兩家在南美地區(qū)開采鋰的公司AlbemarleCorp.、LiventCorp.和其他幾個(gè)正在開發(fā)鋰礦的企業(yè)的高管也計(jì)劃參會(huì)。但值的注意的是，并不是美國所有的這些鋰公司都已經(jīng)拿到了融資。

美三大車商計(jì)劃出席