干電池屬于化學(xué)電源中的原電池，是一種一次性電池，它以二氧化錳為正極，以鋅筒為負(fù)極，把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芄┙o外電路。在化學(xué)反應(yīng)中由于鋅比錳活潑，鋅失去電子被氧化，錳得到電子被還原。

蓄電池

蓄電池是電池中的一種，他的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿(mǎn)二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車(chē)上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。

蓄電池的應(yīng)用十分廣泛，可用于UPS，電動(dòng)車(chē)，滑板車(chē)，風(fēng)能太陽(yáng)能系統(tǒng)，安全報(bào)警等等方面。

蓄電池：正極板是二氧化鉛板,負(fù)極板是鉛板,通過(guò)互插式結(jié)構(gòu),就是一層正極板一層負(fù)極板的排列,極板之間有空隙,其間填充稀硫酸作為電解液,將所有的正極板連通出來(lái)到正極,所有的負(fù)極板連通出來(lái)做負(fù)極即可,另外一般蓄電池是6V和12V的規(guī)格,一般一個(gè)鉛酸蓄電池單元的電壓是2V,所以6V和12V的事實(shí)上是3個(gè)和6個(gè)電池單元的串聯(lián).

鋰電池：正極板是球墨碳,負(fù)極是鋰離子化合物,目前有兩種,氧化鈷鋰和磷酸鐵鋰,結(jié)構(gòu)大致有兩種,一種是卷繞式,一種是疊片式,目前主要是卷繞式,就是一層正極片一層負(fù)極片,中間有絕緣可透離子隔膜,然后卷到一起,裝入封裝殼或袋中；疊片式就是相同形狀的一層正極、一層隔膜、一層負(fù)極一層隔膜這樣的順序疊放到封裝中.鋰電池的電壓一般是3.6V和3.7V.

干電池：外殼是鋅殼作為負(fù)極,鋅殼內(nèi)壁有一層絕緣透離子的紙,然后填充二氧化錳、氯化銨和淀粉等的混合糊狀物,中間插石墨導(dǎo)電棒,然后頂部用瀝青封裝起來(lái),導(dǎo)電棒頂端扣金屬帽引出正極.干電池的電壓一般是1.5V.

干電池是一種伏打電池，利用某種吸收劑（如木屑或明膠）使內(nèi)含物成為不會(huì)外溢的糊狀。常用作手電筒照明、收音機(jī)等的電源。我國(guó)干電池技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，其比能量、循環(huán)壽命、高低溫適應(yīng)性等問(wèn)題已有所突破。

智研數(shù)據(jù)研究中心表明，目前我國(guó)正逐漸縮小與國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的差距，在部分核心技術(shù)方面已達(dá)到國(guó)際水平，并且越來(lái)越多地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

干電池（Drycell）是一種以糊狀電解液來(lái)產(chǎn)生直流電的化學(xué)電池（濕電池則為使用液態(tài)電解液的化學(xué)電池），大致上分為一次電池及二次電池兩種，是日常生活之中為普遍使用，以及輕便的電池。它

可在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)自制的電池

可在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)自制的電池

們可以使用于很多電器用品上。

常見(jiàn)的干電池為鋅錳電池（或稱(chēng)碳鋅電池，即dryLeclanchécell）。