1、蓄電池并聯(lián)時，電壓處處相等，即Ua=Ub=Uc=Uo；電流是各個蓄電池電流之和，即Io=Ia+Ib+Ic。（參見圖一蓄電池的并聯(lián)電路）

蓄電池并聯(lián)適合電壓不變，電流需要增大的場合。

2、蓄電池串聯(lián)時，電流處處相等，即Io=Ia=Ib=Ic；電壓是各個蓄電池電壓之和，即Uo=Ua+Ub+Uc。（參見圖二蓄電池的串聯(lián)電路）

蓄電池串聯(lián)使用適合電流不變，電壓需要增高的場合。

無論是串聯(lián)還是并聯(lián)，蓄電池組的輸出功率都增加。

1、串聯(lián)，是電流不變，電壓相加；并聯(lián)，是電壓不變，電流相加

2、雖然電壓沒變兩個12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器，在100w以上的就要10A的電流，比如設(shè)計值是12v輸入的逆變器，這對于開關(guān)和導(dǎo)線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個并聯(lián)，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時電流只有5A了。因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。當(dāng)它們的功率(電流)較大時，電動機(jī)，為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅(qū)動,蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。

兩個6V的電瓶串聯(lián)是12V，兩個12V的電瓶只有并聯(lián)電壓才是12V，所謂的并聯(lián)就是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極。

兩個12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大,在100w以上的就要10A的電流,這對于開關(guān)和導(dǎo)線的要求極高,如果用24v時電流只有5A了,所以降低電流是主要原因,因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的,比如設(shè)計值是12v輸入的逆變器,電動機(jī)...當(dāng)它們的功率(電流)較大時,為提高電瓶的工作時間或單個電瓶的電流不足以驅(qū)動,就要二個并聯(lián),雖然電壓沒變,但允許的正常放電電流卻增大一倍了.

電池并聯(lián)和串聯(lián)的區(qū)別主要就是在電壓和容量上有差別，就拿電壓是3.7V，容量是3000mAh的鋰電池，同樣是兩節(jié)電池，如果是兩串，那電池組的型號就是：7.4V/3000mAh，如果是兩并，型號就變?yōu)椋?.7V/6000mAh。串聯(lián)時電壓會增加而容量不變，并聯(lián)時增加的是容量而電壓不變。但是我們經(jīng)常使用的電池都是串聯(lián)并聯(lián)都有的比如：三串四并等等。希望能幫到您。