座充的綠燈亮了以后在多充一個小時有用嗎？

綠燈只是一個指示，真正充飽與否在于座充對電池充電過程的控制和判斷。以4.2V的鋰離子電池為例討論這個問題。

首先是控制，控制對電池的輸出是先恒流，后恒壓（電流逐漸減小

然后是判斷，判斷電流小于某個電流值時，顯示綠燈，因為模數(shù)轉(zhuǎn)換的精度和本身的電壓精度是受限制的，座充通常設(shè)定這個電流值為50mA，此時顯示綠燈，那么電池確實離它真正的充飽還有10%不到（據(jù)我所測，現(xiàn)在的鋰離子電池以50mA截止充電的話，其容量已經(jīng)可以達到95%，充電接受能力大大提高現(xiàn)在的問題是座充接下去在干什么：

A.如果接下去，座充徹底關(guān)斷充電回路，沒有繼續(xù)進行恒壓充電，那么在座充上再放置10個小時也是于事無補。許多的座充設(shè)計方案就是這樣的，比如TI（德州儀器）的BQ2057系列充電芯片，linear（凌特）的LT1800系列都是如此。

B.座充繼續(xù)進行恒壓充電，并嚴格控制電壓不超出4.2V，無疑再多充一個小時，確實可以增加電池的容量。

C.座充繼續(xù)充電，但是它的電流控制很糟糕，不小心就使電池超出了4.2V，而且繼續(xù)往上跑。因為鋰離子電池不能吸收任何過充。持續(xù)對電池施加電流，就會造成這個后果，那么過充就發(fā)生了。這個當然是設(shè)計不好的座充，比如常見的即可充鋰離子電池又可充鎳氫電池的十幾塊錢的“蛋充”。

D.還有一種充電管理芯片，比如maxim（美信）的1679芯片，與許多手機充電管理相同，它采用脈沖方式充電，它在顯示綠燈的時候，就是鋰離子電池已經(jīng)100%充飽了，當然再放置一個小時，它也不會過充，顯然又是在做無用功。

用戶實際上不知道綠燈亮了以后座充到底在干什么，A或B或D，都有可能，座充說明書不寫這些東西的。排除不合格的座充，我們其實應(yīng)該相信合格和原裝的座充，綠燈亮著的話，為什么不取下來用呢？這對用戶實際沒有什么太大的影響，充的不飽又不影響循環(huán)壽命（如上第7點所述），95%的容量也是可以接受的。除非有愛好者能深入分析自己的座充到底是以那種方式的在充電，否則我們不妨------★亮綠燈后就取下來用。

座充充電比直充飽嗎？

看完了前面的婆婆***話，這個問題就是最好回答的了，問題的實質(zhì)就是充電方式的區(qū)別。

★不存在座充一定比直充充的飽的說法，也不存在直充一定比座充充的飽的說法。重要的是它們的充電方式是不是能最快最大的充飽電池.