國內電池廠商將怎么應對目前電池發(fā)展
來源：寶鄂實業(yè)
2019-02-23 15:47
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期有消息指出，三星環(huán)新動力電池新建二期項目在西安開工，此舉被解讀為三星SDI在中國的動力電池業(yè)務按下了“重啟”鍵。據(jù)悉，二期項目總投資105億元，建筑面積16萬平方米，項目建成后將形成5條60Ah鋰離子動力電池生產線。
一位三星中國本社的人士告訴記者，上述關于三星SDI重啟西安動力電池項目的消息最初來源于韓國媒體，對于項目是否重啟并不清楚。記者同時致電三星環(huán)新（西安）動力電池有限公司（下稱三星環(huán)新），一位財務部門人士接聽電話后，并未對此做出回應。
三星環(huán)新是由三星SDI、安徽環(huán)新集團有限公司和西安高科（集團）公司于2014年6月18日成立的中外合資企業(yè)，成立時，三星SDI、安徽環(huán)新、西安高科的持股比例分別為50%、35%和15%。
就在三星環(huán)新再度開工之際，多家動力電池廠商紛紛擴產，寧德時代擬投資不超過74億元建設動力及儲能電池項目；比亞迪今年也啟動了24Gwh的產能建設。業(yè)內人士向記者表示，動力電池需求確定，廠商自然都要擴產，但是行業(yè)競爭也會更加激烈。
三星環(huán)新西安動力電池一期項目于2015年10月投產。2017年初，三星SDI暫停了在西安電池廠增加新生產線的計劃；時隔三年之后，三星環(huán)新二期項目上馬。
值得一提的是，今年8月9日，西安高科在西安產權交易所掛牌轉讓所持三星環(huán)新15%股權。以今年2月28日為基準日，三星環(huán)新總資產40.3億元，總負債33.74億元，所有者權益6.56億元，凈資產評估值為16.75億元，三星環(huán)新15%股權權益價值為2.51億元。
本次股權交易的最終結果顯示，三星SDI受讓了西安高科所持的三星環(huán)新15%股權，這就意味著，三星SDI在三星環(huán)新的持股比例上升至65%。不過，目前，這一工商信息變更尚未完成。
另外，記者了解到，11月1日，西安市高新區(qū)工信局有關負責人一行到三星環(huán)新就企業(yè)生產經營中存在的問題進行調研并座談，聽取了三星環(huán)新電池關于企業(yè)近期生產經營情況的匯報，并圍繞企業(yè)提出的問題和困難進行了溝通和交流。
覬覦動力電池的不止三星SDI一家，上月底，寧德時代董事會通過決議，為滿足公司及子公司日常生產經營及項目建設資金需要，公司及子公司擬向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。
比亞迪也在青海擴產24Gwh三元電池的產能，分兩期完成，今年6月已經開始投產，預計明年底可以全部達產。
下半年以來龍頭電池廠招標頻頻，這與市場之前對于動力電池大量過剩、擴產動力可能不足的認知有較大偏差。車廠長遠布局，提前與大廠開始簽訂大額供貨協(xié)議，展望產能時需要從2020甚至2025年之后的需求去考量。
一位三星中國本社的人士告訴記者，上述關于三星SDI重啟西安動力電池項目的消息最初來源于韓國媒體，對于項目是否重啟并不清楚。記者同時致電三星環(huán)新（西安）動力電池有限公司（下稱三星環(huán)新），一位財務部門人士接聽電話后，并未對此做出回應。
三星環(huán)新是由三星SDI、安徽環(huán)新集團有限公司和西安高科（集團）公司于2014年6月18日成立的中外合資企業(yè)，成立時，三星SDI、安徽環(huán)新、西安高科的持股比例分別為50%、35%和15%。
就在三星環(huán)新再度開工之際，多家動力電池廠商紛紛擴產，寧德時代擬投資不超過74億元建設動力及儲能電池項目；比亞迪今年也啟動了24Gwh的產能建設。業(yè)內人士向記者表示，動力電池需求確定，廠商自然都要擴產，但是行業(yè)競爭也會更加激烈。
三星環(huán)新西安動力電池一期項目于2015年10月投產。2017年初，三星SDI暫停了在西安電池廠增加新生產線的計劃；時隔三年之后，三星環(huán)新二期項目上馬。
值得一提的是，今年8月9日，西安高科在西安產權交易所掛牌轉讓所持三星環(huán)新15%股權。以今年2月28日為基準日，三星環(huán)新總資產40.3億元，總負債33.74億元，所有者權益6.56億元，凈資產評估值為16.75億元，三星環(huán)新15%股權權益價值為2.51億元。
本次股權交易的最終結果顯示，三星SDI受讓了西安高科所持的三星環(huán)新15%股權，這就意味著，三星SDI在三星環(huán)新的持股比例上升至65%。不過，目前，這一工商信息變更尚未完成。
另外，記者了解到，11月1日，西安市高新區(qū)工信局有關負責人一行到三星環(huán)新就企業(yè)生產經營中存在的問題進行調研并座談，聽取了三星環(huán)新電池關于企業(yè)近期生產經營情況的匯報，并圍繞企業(yè)提出的問題和困難進行了溝通和交流。
覬覦動力電池的不止三星SDI一家，上月底，寧德時代董事會通過決議，為滿足公司及子公司日常生產經營及項目建設資金需要，公司及子公司擬向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。
比亞迪也在青海擴產24Gwh三元電池的產能，分兩期完成，今年6月已經開始投產，預計明年底可以全部達產。
下半年以來龍頭電池廠招標頻頻，這與市場之前對于動力電池大量過剩、擴產動力可能不足的認知有較大偏差。車廠長遠布局，提前與大廠開始簽訂大額供貨協(xié)議，展望產能時需要從2020甚至2025年之后的需求去考量。
