對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的未來，恐怕將產(chǎn)生無比巨大的影響
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-31 17:46
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2018年，全國(guó)共發(fā)生至少40余起新能源汽車起火事件，嚴(yán)重威脅人民群眾人身財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)了至少3.56萬(wàn)輛新能源汽車的召回工作，但這依然沒辦法消除電動(dòng)汽車對(duì)人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全威脅。
如果任由電動(dòng)汽車就這么發(fā)展下去，不管是蔚來、威馬等造車新勢(shì)力，還是北汽新能源、廣汽新能源等大型國(guó)企，中國(guó)電動(dòng)汽車恐怕不太可能會(huì)有真正的未來。
為了徹底解決上述問題，3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)出了幾乎是史上最嚴(yán)厲的新能源汽車管理及召回規(guī)定，我們暫時(shí)稱它為“國(guó)四條”。
這段寥寥數(shù)百字的通知，對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的未來，恐怕將產(chǎn)生無比巨大的影響。
史上最嚴(yán)“新能源國(guó)四條”
來看一下具體細(xì)節(jié)，一共只有短短的四條：
2018年，全國(guó)共發(fā)生至少40余起新能源汽車起火事件，嚴(yán)重威脅人民群眾人身財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)了至少3.56萬(wàn)輛新能源汽車的召回工作，但這依然沒辦法消除電動(dòng)汽車對(duì)人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全威脅。
如果任由電動(dòng)汽車就這么發(fā)展下去，不管是蔚來、威馬等造車新勢(shì)力，還是北汽新能源、廣汽新能源等大型國(guó)企，中國(guó)電動(dòng)汽車恐怕不太可能會(huì)有真正的未來。
為了徹底解決上述問題，3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)出了幾乎是史上最嚴(yán)厲的新能源汽車管理及召回規(guī)定，我們暫時(shí)稱它為“國(guó)四條”。
這段寥寥數(shù)百字的通知，對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的未來，恐怕將產(chǎn)生無比巨大的影響。
史上最嚴(yán)“新能源國(guó)四條”
來看一下具體細(xì)節(jié)，一共只有短短的四條：
一、自本通知印發(fā)之日起，有關(guān)生產(chǎn)者（含在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的生產(chǎn)汽車產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè)，以及從中國(guó)境外進(jìn)口汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的企業(yè)）獲知其生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口的新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)生交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，應(yīng)按照《條例》第十二條規(guī)定，立即組織調(diào)查分析，并向市場(chǎng)監(jiān)管總局（質(zhì)量發(fā)展局）報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。
從2018年1月1日至本通知印發(fā)前發(fā)生的火災(zāi)等事故，有關(guān)生產(chǎn)者應(yīng)逐一調(diào)查分析事故原因，并于2019年4月30日前提交分析報(bào)告。
二、動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等零部件生產(chǎn)者獲知新能源汽車可能存在缺陷的，應(yīng)按照《實(shí)施辦法》第十三條規(guī)定，向市場(chǎng)監(jiān)管總局（質(zhì)量發(fā)展局）報(bào)告，并通報(bào)生產(chǎn)者。同時(shí)，配合缺陷調(diào)查、召回實(shí)施等相關(guān)工作。
三、新能源汽車生產(chǎn)者應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求，建立健全新能源汽車可追溯信息管理制度，落實(shí)產(chǎn)品安全主體責(zé)任。經(jīng)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)存在缺陷的，應(yīng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品，并實(shí)施召回。
四、各相關(guān)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)等單位獲知與新能源汽車安全相關(guān)的缺陷問題及違法違規(guī)行為，要及時(shí)向市場(chǎng)監(jiān)管總局（質(zhì)量發(fā)展局）報(bào)告。
如果任由電動(dòng)汽車就這么發(fā)展下去，不管是蔚來、威馬等造車新勢(shì)力，還是北汽新能源、廣汽新能源等大型國(guó)企，中國(guó)電動(dòng)汽車恐怕不太可能會(huì)有真正的未來。
為了徹底解決上述問題，3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)出了幾乎是史上最嚴(yán)厲的新能源汽車管理及召回規(guī)定，我們暫時(shí)稱它為“國(guó)四條”。
這段寥寥數(shù)百字的通知，對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的未來，恐怕將產(chǎn)生無比巨大的影響。
史上最嚴(yán)“新能源國(guó)四條”
來看一下具體細(xì)節(jié)，一共只有短短的四條：
2018年，全國(guó)共發(fā)生至少40余起新能源汽車起火事件，嚴(yán)重威脅人民群眾人身財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)了至少3.56萬(wàn)輛新能源汽車的召回工作，但這依然沒辦法消除電動(dòng)汽車對(duì)人民群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全威脅。
如果任由電動(dòng)汽車就這么發(fā)展下去，不管是蔚來、威馬等造車新勢(shì)力，還是北汽新能源、廣汽新能源等大型國(guó)企，中國(guó)電動(dòng)汽車恐怕不太可能會(huì)有真正的未來。
為了徹底解決上述問題，3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)出了幾乎是史上最嚴(yán)厲的新能源汽車管理及召回規(guī)定，我們暫時(shí)稱它為“國(guó)四條”。
這段寥寥數(shù)百字的通知，對(duì)中國(guó)新能源汽車發(fā)展的未來，恐怕將產(chǎn)生無比巨大的影響。
史上最嚴(yán)“新能源國(guó)四條”
來看一下具體細(xì)節(jié)，一共只有短短的四條：
一、自本通知印發(fā)之日起，有關(guān)生產(chǎn)者（含在中國(guó)境內(nèi)依法設(shè)立的生產(chǎn)汽車產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè)，以及從中國(guó)境外進(jìn)口汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的企業(yè)）獲知其生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口的新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)上發(fā)生交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，應(yīng)按照《條例》第十二條規(guī)定，立即組織調(diào)查分析，并向市場(chǎng)監(jiān)管總局（質(zhì)量發(fā)展局）報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。
從2018年1月1日至本通知印發(fā)前發(fā)生的火災(zāi)等事故，有關(guān)生產(chǎn)者應(yīng)逐一調(diào)查分析事故原因，并于2019年4月30日前提交分析報(bào)告。
二、動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等零部件生產(chǎn)者獲知新能源汽車可能存在缺陷的，應(yīng)按照《實(shí)施辦法》第十三條規(guī)定，向市場(chǎng)監(jiān)管總局（質(zhì)量發(fā)展局）報(bào)告，并通報(bào)生產(chǎn)者。同時(shí)，配合缺陷調(diào)查、召回實(shí)施等相關(guān)工作。
三、新能源汽車生產(chǎn)者應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求，建立健全新能源汽車可追溯信息管理制度，落實(shí)產(chǎn)品安全主體責(zé)任。經(jīng)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)存在缺陷的，應(yīng)立即停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品，并實(shí)施召回。
四、各相關(guān)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)等單位獲知與新能源汽車安全相關(guān)的缺陷問題及違法違規(guī)行為，要及時(shí)向市場(chǎng)監(jiān)管總局（質(zhì)量發(fā)展局）報(bào)告。
