說起電動車農(nóng)民朋友肯定是又愛又恨，愛的是電動車使用方便，而且價格相對便宜，恨的是很多農(nóng)民朋友反映電動車電池2年不到就要換新的，而且電動車電池價格很貴，一輛2000塊錢的電動車換一次電池就要花費五六百，這讓很多農(nóng)民朋友接受不了。很多廠家在宣傳自家電動車的時候也會宣傳自己家電動車的電池使用壽命比較長，實際情況也確實如此。因為現(xiàn)在電動車的電池多是鋰電池，而鋰電池的設(shè)計壽命在5年左右，即使充放電頻繁也可以用到3年以上?？蔀槭裁春芏噢r(nóng)民電動車的電池只能用2年不到呢？問題就出在農(nóng)民朋友給電動車充電方式不對。

不同的農(nóng)民采取的充電方式也不同，有的農(nóng)民是電動車的電隨用隨充，出去一趟順手就會把電插上給車充電，這樣可以保證電池永遠在有電狀態(tài)，不至于突然要出遠門車沒電了；而有的農(nóng)民卻認為電池應(yīng)該是等電用完之后再充，這樣可以減少充電次數(shù)從而延長電動車電池的使用壽命。那到底是電動車的電隨用隨充好，還是電用完之后再充好呢？

筆者咨詢了專業(yè)的電動車廠家了解到電動車充電確實是有講究的，只有按照電池的特性進行充電才能保證電池有效的使用壽命。最正確的充電方式應(yīng)該是：

1）電動車短程行駛因為電量耗費比較少，是不需要立即給車充電的。因為電動車電量損耗較少時就充電，很容易導(dǎo)致電瓶中的物質(zhì)流失，甚至造成電池發(fā)熱使得電池壽命變短。

2)若是電量降至60%以下時最好就是隨用隨充了，因為電量太低長時間給電池虧點，會導(dǎo)致電池的使用壽命下降。

3）若電動車長時間不用，需要定期給電動車充電，保證電池處于有點狀態(tài)，防止虧電而損傷電池。

在電動車日常使用中，農(nóng)民通常是走了兩個極端，有的農(nóng)民朋友習(xí)慣電池用一下就給電池充電，這樣會有損電池的壽命，而有的農(nóng)民又習(xí)慣電池用到底再充電，這樣也會有損電池的壽命。所以不論是哪種充電方式都會降低電池的使用壽命，使得原本應(yīng)該使用5年的電池只能用2年不到。

農(nóng)民朋友，你現(xiàn)在知道電動車的電池怎么充電比較好了嗎，你平時是習(xí)慣用完再充還是隨用隨充呢，你的電動車電池能用多久呢？