鈉離子電池核心技術(shù)的國(guó)內(nèi)公司
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-20 19:03
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據(jù)遼寧日?qǐng)?bào)報(bào)道，遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發(fā)的鈉離子電池近日進(jìn)入量產(chǎn)階段，世界首條鈉離子電池生產(chǎn)線也投入運(yùn)行。
遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發(fā)的鈉離子電池具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保三大特性。經(jīng)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，產(chǎn)品性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，預(yù)計(jì)規(guī)模化生產(chǎn)后年產(chǎn)值超過(guò)100億元。
全球發(fā)電近70%都是火力發(fā)電，這使得電儲(chǔ)能在電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、分布式發(fā)電及智能微電網(wǎng)領(lǐng)域顯現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。與其他電池相比，星空鈉電的鈉離子電池具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保三大特性，可循環(huán)使用4000多次。不僅可以在電力的發(fā)、輸、配、送、用等各個(gè)環(huán)節(jié)均可得到應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能電力系統(tǒng)的合理優(yōu)化配置，還可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。目前，星空鈉電已接下國(guó)網(wǎng)遼寧綜合能源有限公司的百億訂單，明年達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)及應(yīng)用能力后，年產(chǎn)值將達(dá)到100億元以上。
欣旺達(dá)：正在研發(fā)鈉離子電池前沿產(chǎn)品，已對(duì)相關(guān)的階段性技術(shù)成果進(jìn)行了專利布局。
中國(guó)長(zhǎng)城：旗下公司研發(fā)的48V10Ah鈉離子電池組成功實(shí)現(xiàn)在電動(dòng)自行車上的示范應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)首個(gè)鈉離子電池實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用的成功案例。
鋰電池，最主流也最危險(xiǎn)
準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，應(yīng)該稱之為“三元鋰離子電池”（以下簡(jiǎn)稱三元鋰電池）。索尼公司在1991年發(fā)布了首個(gè)商用鋰離子電池，革命性地改變了消費(fèi)電子產(chǎn)品的發(fā)展之路。如今，鋰離子電池是絕對(duì)的主流，3C市場(chǎng)一直依賴于它的存在，相對(duì)而言新能源汽車應(yīng)用得則要晚一些。
不過(guò)正如前文所言，若不思進(jìn)取，創(chuàng)新的浪潮早晚會(huì)將你拍打在落后的沙灘上。去年早些時(shí)候，世界上歷史悠久的、最有名望的科學(xué)雜志《自然》刊登了一篇文章，題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》，這篇文章指出，鋰離子電池性能和價(jià)格的演進(jìn)速度正在放緩。
遼寧星空鈉電電池有限公司自主研發(fā)的鈉離子電池具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保三大特性。經(jīng)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，產(chǎn)品性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，預(yù)計(jì)規(guī)模化生產(chǎn)后年產(chǎn)值超過(guò)100億元。
全球發(fā)電近70%都是火力發(fā)電，這使得電儲(chǔ)能在電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、分布式發(fā)電及智能微電網(wǎng)領(lǐng)域顯現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。與其他電池相比，星空鈉電的鈉離子電池具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保三大特性，可循環(huán)使用4000多次。不僅可以在電力的發(fā)、輸、配、送、用等各個(gè)環(huán)節(jié)均可得到應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能電力系統(tǒng)的合理優(yōu)化配置，還可廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。目前，星空鈉電已接下國(guó)網(wǎng)遼寧綜合能源有限公司的百億訂單，明年達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)及應(yīng)用能力后，年產(chǎn)值將達(dá)到100億元以上。
欣旺達(dá)：正在研發(fā)鈉離子電池前沿產(chǎn)品，已對(duì)相關(guān)的階段性技術(shù)成果進(jìn)行了專利布局。
中國(guó)長(zhǎng)城：旗下公司研發(fā)的48V10Ah鈉離子電池組成功實(shí)現(xiàn)在電動(dòng)自行車上的示范應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)首個(gè)鈉離子電池實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用的成功案例。
鋰電池，最主流也最危險(xiǎn)
準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，應(yīng)該稱之為“三元鋰離子電池”（以下簡(jiǎn)稱三元鋰電池）。索尼公司在1991年發(fā)布了首個(gè)商用鋰離子電池，革命性地改變了消費(fèi)電子產(chǎn)品的發(fā)展之路。如今，鋰離子電池是絕對(duì)的主流，3C市場(chǎng)一直依賴于它的存在，相對(duì)而言新能源汽車應(yīng)用得則要晚一些。
不過(guò)正如前文所言，若不思進(jìn)取，創(chuàng)新的浪潮早晚會(huì)將你拍打在落后的沙灘上。去年早些時(shí)候，世界上歷史悠久的、最有名望的科學(xué)雜志《自然》刊登了一篇文章，題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》，這篇文章指出，鋰離子電池性能和價(jià)格的演進(jìn)速度正在放緩。
