新能源汽車的未來發(fā)展
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-20 18:56
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除了安全問題，工信部副部長辛國斌在近日的一個(gè)演講中對于動力電池產(chǎn)業(yè)面臨的問題做了集中分析，這還包括：關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)仍需加強(qiáng)、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩仍然存在、上游材料短缺成為嚴(yán)重制約因素、回收利用管理體系有待完善、人才短缺等多個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的上述問題不解決、不突破，將直接影響新能源汽車的未來發(fā)展?；诖?，辛國斌對于工信部在動力電池領(lǐng)域先一步的工作思路和重點(diǎn)做了詳細(xì)介紹。
一是加強(qiáng)安全監(jiān)管，把好產(chǎn)業(yè)發(fā)展安全關(guān)。安全是新能源汽車發(fā)展的重中之重，要時(shí)刻念好安全這個(gè)緊箍咒，強(qiáng)化動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游的主體責(zé)任，保障關(guān)鍵材料、單體系統(tǒng)、整車各個(gè)環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)和使用。同時(shí)還要加快全生命周期安全監(jiān)管體系建設(shè)，強(qiáng)化動力電池一致性抽檢，繼續(xù)加大使用環(huán)節(jié)的安全常識普及及宣傳力度，提高消費(fèi)者安全意識。
二是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，全面提升核心競爭力。持續(xù)提高三元電池的比能量和循環(huán)壽命，加快固態(tài)電池等新體系電池的工程化研究，要重視燃料電池發(fā)展，加強(qiáng)燃料電池的基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)集成，力爭跟上甚至趕超國際領(lǐng)先水平。在做好產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí)，也要加快成套裝備和大規(guī)模智能制造技術(shù)的研發(fā)，不斷提升產(chǎn)品的綜合性能、生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。
三是要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，促進(jìn)市場規(guī)范發(fā)展。要建立動力電池產(chǎn)能預(yù)警機(jī)制，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)理性投資和發(fā)展，鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)品加快走出去，同時(shí)也要強(qiáng)化行業(yè)自我管理，發(fā)揮動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的服務(wù)平臺作用，繼續(xù)做好行業(yè)自律工作，引導(dǎo)企業(yè)有序發(fā)展。
四是要統(tǒng)籌資源布局，完善產(chǎn)業(yè)供給體系。動力電池市場空間巨大，可以說誰掌握了上游資源誰就掌握了未來競爭的主動權(quán)。要按照開發(fā)和保護(hù)相結(jié)合的原則，加強(qiáng)國內(nèi)資源勘探和合理開發(fā)利用，動力電池企業(yè)聯(lián)合起來通過并購、參股等多種方式參與全球資源的投資布局，推進(jìn)構(gòu)建資源安全供給體系。
五是要抓好動力電池的回收利用，促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。要確保生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度得到全面落實(shí)，統(tǒng)籌推進(jìn)和完善覆蓋動力電池全生命周期的回收利用體系。同時(shí)要加強(qiáng)拆解回收等技術(shù)的研究，加快梯次利用的商業(yè)化步伐，推動建立回收利用市場化機(jī)制。
