為了在未來新能源領(lǐng)域搶占先機(jī)，國內(nèi)公司也都在積極研發(fā)全固態(tài)鋰電池，其中有五家公司最為突出，分別是：寧德時代、清陶能源、珈偉股份、贛鋒鋰業(yè)、北京衛(wèi)藍(lán)。

有分析稱2020年準(zhǔn)固態(tài)鋰電池會實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，到2025年全固態(tài)鋰電池將最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。據(jù)統(tǒng)計，全球范圍內(nèi)約有50多家制造企業(yè)、初創(chuàng)公司和高校科研院所致力于固態(tài)電池技術(shù)。國外在這個領(lǐng)域的領(lǐng)頭公司包括法國Bollore、美國Sakit3、日本豐田，在2015年，法國推出了3000臺使用固態(tài)鋰電池的共享電動車，用的固態(tài)鋰電池就是由法國電池制造商Bollore生產(chǎn)的，但是目前此種電池還沒有大規(guī)模商業(yè)化。

為了在未來新能源領(lǐng)域搶占先機(jī)，國內(nèi)公司也都在積極研發(fā)全固態(tài)鋰電池，其中有五家公司最為突出，分別是：寧德時代、清陶能源、珈偉股份、贛鋒鋰業(yè)、北京衛(wèi)藍(lán)。

寧德時代

寧德時代對全球固態(tài)電池企業(yè)進(jìn)行調(diào)研后，確定了自身的發(fā)展方向。2016年10月，寧德時代新能源柳娜博士介紹了寧德時代在聚合物固態(tài)鋰金屬電池、硫化物固態(tài)電池領(lǐng)域的布局和研發(fā)路徑。

固態(tài)電池整個制造工藝跟傳統(tǒng)的鋰離子的制造工藝不同，需要新的設(shè)備，新的工藝。寧德時代在固態(tài)電池的研發(fā)過程中，也在關(guān)注固態(tài)電池的制造問題，所以也同時進(jìn)行工藝的研發(fā)。

清陶能源

2018年11月19日，清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司對外宣布，其建成的全國首條固態(tài)鋰電池產(chǎn)線已于11月正式投產(chǎn)。這條總投資達(dá)1億元的生產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)模為0.1GWh，已經(jīng)批量生產(chǎn)出了第一批固態(tài)電池產(chǎn)品，目前可以日產(chǎn)1萬顆電芯。不過已經(jīng)量產(chǎn)的固態(tài)電池尚不能用于電動汽車，主要應(yīng)用在特種安全領(lǐng)域。

清陶能源成立于2014年，由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院院長南策文團(tuán)隊創(chuàng)辦。清陶團(tuán)隊是國內(nèi)全固態(tài)鋰電池開發(fā)的先驅(qū)者，通過鋰電池關(guān)鍵材料的原創(chuàng)開發(fā)、裝備的創(chuàng)新設(shè)計和量產(chǎn)的工藝優(yōu)化，率先實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建了完備的自主知識產(chǎn)權(quán)體系。清陶發(fā)展推出的高安全性、高能量密度、柔性化等固態(tài)電池產(chǎn)品，能量密度可達(dá)400Wh/kg以上。