簡(jiǎn)述叉車蓄電池的改型之路
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-17 11:13
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叉車蓄電池使用壽命是其瓶頸，多年來一直無法突破，雖以低廉的價(jià)格占據(jù)市場(chǎng)，但作為發(fā)展中國家，應(yīng)更具環(huán)保的材質(zhì)作為導(dǎo)向，引進(jìn)新能源開發(fā)技術(shù)，替代叉車鉛酸電池，在新能源叉車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短，使用壽命短，且后期使用成本高。
此外，鉛酸電池充電時(shí)間長(zhǎng)，鉛是重金屬，存在污染，與新能源動(dòng)力叉車的概念背道而馳，叉車蓄電池循環(huán)次數(shù)大約在800-1500次不等，目前暫且不說新能源叉車，就國產(chǎn)叉車蓄電池與進(jìn)口或者合資的叉車蓄電池對(duì)比，壽命也存在很大差異，雖然國產(chǎn)蓄電池在價(jià)格上占有優(yōu)勢(shì)，但發(fā)展才是硬道理，無法沖破壽命瓶頸，加上維護(hù)成本比較高，后續(xù)需要其他渠道進(jìn)行突破。
目前叉車蓄電池多數(shù)以鉛酸材質(zhì)生產(chǎn)為主，一個(gè)單格叉車電池的標(biāo)稱電壓是2V，能放電到1.5V，能充電到2.2V，有因其價(jià)格低廉，得到市場(chǎng)上消費(fèi)者的認(rèn)可，但叉車蓄電池本身材質(zhì)帶有污染屬性，我國環(huán)保問題日益嚴(yán)重，很多蓄電池制造廠得不到規(guī)范化管理，當(dāng)多節(jié)電池串聯(lián)使用時(shí)，性能最差的電池往往成為整組電源的瓶頸。
在油價(jià)高企和環(huán)保的雙重壓力下，傳統(tǒng)工業(yè)車輛領(lǐng)域也掀起了“綠色風(fēng)暴”。
1.要求在任何時(shí)候不論電動(dòng)叉車蓄電池液液位變化如何,電動(dòng)叉車蓄電池液都必須浸沒極板(極板不可露出電動(dòng)叉車蓄電池液),這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計(jì)上的要求(容量)。電動(dòng)叉車蓄電池容量與電動(dòng)叉車蓄電池極板所接觸的電動(dòng)叉車蓄電池液的面積有關(guān)。
2.叉車電動(dòng)叉車蓄電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電動(dòng)叉車蓄電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電動(dòng)叉車蓄電池之間的濃度的一致性。否則各個(gè)單元電動(dòng)叉車蓄電池之間存在電位差,產(chǎn)生環(huán)流而影響電動(dòng)叉車蓄電池組的效率。電動(dòng)叉車蓄電池電壓和電動(dòng)叉車蓄電池液的濃度有關(guān)。
3.正確補(bǔ)充純水(蒸餾水)對(duì)電動(dòng)叉車蓄電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。
此外，鉛酸電池充電時(shí)間長(zhǎng)，鉛是重金屬，存在污染，與新能源動(dòng)力叉車的概念背道而馳，叉車蓄電池循環(huán)次數(shù)大約在800-1500次不等，目前暫且不說新能源叉車，就國產(chǎn)叉車蓄電池與進(jìn)口或者合資的叉車蓄電池對(duì)比，壽命也存在很大差異，雖然國產(chǎn)蓄電池在價(jià)格上占有優(yōu)勢(shì)，但發(fā)展才是硬道理，無法沖破壽命瓶頸，加上維護(hù)成本比較高，后續(xù)需要其他渠道進(jìn)行突破。
目前叉車蓄電池多數(shù)以鉛酸材質(zhì)生產(chǎn)為主，一個(gè)單格叉車電池的標(biāo)稱電壓是2V，能放電到1.5V，能充電到2.2V，有因其價(jià)格低廉，得到市場(chǎng)上消費(fèi)者的認(rèn)可，但叉車蓄電池本身材質(zhì)帶有污染屬性，我國環(huán)保問題日益嚴(yán)重，很多蓄電池制造廠得不到規(guī)范化管理，當(dāng)多節(jié)電池串聯(lián)使用時(shí)，性能最差的電池往往成為整組電源的瓶頸。
在油價(jià)高企和環(huán)保的雙重壓力下，傳統(tǒng)工業(yè)車輛領(lǐng)域也掀起了“綠色風(fēng)暴”。
1.要求在任何時(shí)候不論電動(dòng)叉車蓄電池液液位變化如何,電動(dòng)叉車蓄電池液都必須浸沒極板(極板不可露出電動(dòng)叉車蓄電池液),這樣才能充分發(fā)揮它在設(shè)計(jì)上的要求(容量)。電動(dòng)叉車蓄電池容量與電動(dòng)叉車蓄電池極板所接觸的電動(dòng)叉車蓄電池液的面積有關(guān)。
2.叉車電動(dòng)叉車蓄電池在運(yùn)作中應(yīng)保持電動(dòng)叉車蓄電池液應(yīng)有的濃度及各個(gè)單元電動(dòng)叉車蓄電池之間的濃度的一致性。否則各個(gè)單元電動(dòng)叉車蓄電池之間存在電位差,產(chǎn)生環(huán)流而影響電動(dòng)叉車蓄電池組的效率。電動(dòng)叉車蓄電池電壓和電動(dòng)叉車蓄電池液的濃度有關(guān)。
3.正確補(bǔ)充純水(蒸餾水)對(duì)電動(dòng)叉車蓄電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。
