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電池博客

揭秘特斯拉超級電池工廠,這里是機器人的世界

來源:寶鄂實業(yè)    2018-12-26 11:40    點擊量:

揭秘特斯拉超級電池工廠,這里是機器人的世界

 

今年特斯拉風波不斷,馬斯克先在 Twitter 掀起私有化鬧劇,又在直播中抽大麻,多位高管相繼離職,公司股價動蕩……

 

所幸上一季度特斯拉終于扭虧為盈,利潤達到了3.12 億美元,一切似乎都在走向正軌,其中也包括了掌握未來特斯拉產(chǎn)能命脈的超級電池工廠Gigfctory1。

 

早在 2013 年,特斯拉就宣布了自建電池工廠的計劃, Gigfctory 1 最終選址內(nèi)華達州,總投資超過 50 億美元。

 

目前 Gigfctory 1 占地整體建筑結(jié)構(gòu)占地面積超過 18 萬平方米,多層作業(yè)區(qū)面積超過 46 萬平方米,但Gigfctory 1 尚未完全竣工,現(xiàn)在僅完成了 30%。

 

如果工廠完工,Gigfctory 1 將成為全球物理面積最大的建筑,使用面積則僅次于波音艾弗雷特工廠(Boeing Everett Plnt)。雖然還未完工,但工廠在 2016 年已經(jīng)開始投產(chǎn),部分 Model 3 電池就是在這里生產(chǎn),最近外媒The verge走進了特斯拉這家位于荒漠之中的超級電池工廠。

 

揭秘特斯拉超級電池工廠,這里是機器人的世界

完工后的 Gigfctory 1 渲染圖

 

通過 The verge 的鏡頭,可以更直觀感受這座超級電池工廠的大,灰色的走廊似乎看不到盡頭。而生產(chǎn)車間的主色調(diào)為白色和特斯拉標志性的紅色,這里是機器人的世界,充斥著機器的轟鳴聲。

 

不知道為什么,這座巨大的工廠可以幾乎不需要人工監(jiān)督的情況下實現(xiàn)「無人駕駛」。

 

參觀 Gigfctory 1 的記者 Sen O’Kne感嘆道 。正如馬斯克的描述,Gigfctory 就是「一臺打造機器的機器」,在工廠的組裝線中機器人承擔了大部分工作。

 

 

在 Gigfctory 1 工作的機器人主要有三種。自動引導車(AGV)可以根據(jù)地面磁鐵或?qū)Ш叫艠藖硪苿踊蚋淖兟窂?,可以安全避開人類和障礙物,順暢無阻地穿梭于工廠中。

 

自動引導車(AGV)

 

另外一個機器人是自動駕駛智能車(AIV),可負荷 60kg 的貨物,續(xù)航時間長達 19 個小時,而且會自主安排充電。

 

其中一臺自動駕駛智能車(AIV)被改造成《星球大戰(zhàn)》里的 R2-D2 造型

 

而 M-900iB 機械臂則跟很多汽車工廠的機械臂類似,這款機械臂每個組合可有效負荷 700 kg,單個機械臂可負荷 360 kg。

 

 

但高度的自動化也不能完全取代人力,Gigfctory 1 在籌建之前就承諾為當?shù)貛?6500 個工作崗位,并在 2020 年達到每年達到 35 兆瓦的的電池產(chǎn)能,每年生產(chǎn) 20 萬輛特斯拉汽車。

 

目前 Gigfctory 1 有望提前完成這一目標,目前特斯拉在工廠內(nèi)已經(jīng)有 7000 多名員工,此外松下公司也租用了 Gigfctory 1 的一部分來為特斯拉生產(chǎn)電池的電芯,并額外雇傭了 3000 多人。

 

而松下也為電池生產(chǎn)帶來了先進的機器,馬斯克稱松下這些機器將讓工廠的電池生產(chǎn)速度「比機槍射出的子彈速度還快」。

 

松下的電芯制造機

 

特斯拉今年電池產(chǎn)能已經(jīng)超過 20 兆瓦,很有可能提前達到 2020 年的目標,屆時全球的 60% 的鋰電池產(chǎn)量都將來自特斯拉, Gigfctory 1 也將成為全球最大的鋰電池工廠。

 

現(xiàn)在 Gigfctory 1 生產(chǎn)的產(chǎn)品有 Model 3 電池、特斯拉汽車的動力傳動系統(tǒng)、以及兩款太陽能蓄電池Powerwll和 Powerpck。

 

盡管這些產(chǎn)品都已經(jīng)公開發(fā)布,但出于保密原因參觀的記者并不允許拍攝具體的生產(chǎn)過程,而工廠內(nèi)的工人也是通過玻璃窗口來監(jiān)視電池的生產(chǎn)。

 

 

這個投資超過 50 億美元的工廠中的設(shè)計的也很考究,為了與周邊環(huán)境相融合采用了鉆石形狀的外觀,屋頂和周圍山頂都鋪設(shè)上了太陽能面板。同時為了為抵御地震,工廠以四種不同的結(jié)構(gòu)建立在四個獨立的地基上,一個地基的花費就高達 1600 萬美元。

 

Gigfctory 1 頂部太陽能面板

 

雖然目前特斯拉主要的產(chǎn)能都由加州的弗里蒙特工廠承擔,但 Gigfctory 能讓特斯拉以更低成本量產(chǎn)汽車,包括讓特斯拉扭虧為盈的入門級電動車 Model 3, Gigfctory 是保證 Model 3 不再跳票的關(guān)鍵。

 

特斯拉弗里蒙特工廠

 

而特斯拉也正在籌建更多的 Gigfctory ,在紐約布法羅建設(shè) Gigfctory 2,負責制造特斯拉太陽能屋頂瓦片和太陽能模塊等產(chǎn)品。

 

而第三家 Gigfctory 則會坐落在中國,根據(jù)上海環(huán)境部門的一則公示:特斯拉上海超級工廠項目(一期)建成后,生產(chǎn)車型包括 Model 3 和 Model Y,目標年產(chǎn) 25 萬輛純電動整車。

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