近日，有海外媒體公布消息稱，豐田新一代Previa（國內稱普瑞維亞，俗稱大霸王，日規(guī)稱Estima）的研發(fā)工作已經(jīng)重新啟動，同時并公布了該車的假想圖。新車或將搭載源自新一代Mirai的氫燃料電池技術，或另有油電混動系統(tǒng)可選，預計最早于2021年公布。

此次公布的消息和假想圖由日媒《BestCar》獲取，從假想圖來看，新一代的Previa依舊采用了經(jīng)典子彈頭式設計，十分前衛(wèi)，而車尾部線條被拉高，玻璃位置也延伸至車頂，通過此設計我們很有理由相信這款車最大的亮點應該在后排座椅上，并未來有可能除推出七座版本車型以外的四座獨立座椅車型。

據(jù)消息稱，新一代Previa還將應用豐田最新的TNGA平臺架構，軸距可望拉長至3450m鋰離子電池m出色表現(xiàn)，并采用Fine-ComfortRide概念車為基礎打造，整體設計更強調流線。

車內方面，新車有望使用WearingComfort設計語言，展現(xiàn)出全方位舒適包裹的乘坐質感，并配有大尺寸的液晶儀表盤與中控屏幕。

在動力方面，日媒指出，新一代Previa將會搭載FCV氫燃料電池系統(tǒng)，鉅大鋰電但并非是從同品牌Mirai上移植過來的第二代FCV系統(tǒng)，而是全新開發(fā)的平臺，另外還會有Hybrid油電混合動力，讓這款MPV獲得優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。

Previa是豐田早期探索MPV領域的試水之鋰離子電池作，它的優(yōu)點和缺陷，都為日后的豐田MPV供應了寶貴經(jīng)驗。自1990年推出以來，Previa經(jīng)歷了三代車型，如今豐田大量MPV產品中，不少是它直接或間接的后代。

而上一次換代，已經(jīng)是2006年的事情，至今已有13年時鋰離子電池廠家間了。如此慢的更新速度，在豐田的車系里也是十分罕見。