電池，就像是擋在“科技進步之輪”下面的一塊石頭，可以不夸張地說，解決電池性能問題那一天，就是科技產(chǎn)品大變樣那天：想象一下，假如有這么一塊電池，它可以為你的手機持續(xù)供電5天，或者讓電動汽車跑1000公里而不用充電，（其實本來就應(yīng)該這樣不是嗎）生活將會變得多么舒心。

莫納什大學機械和航空航天工程系的瑪朵塔謝巴尼博士領(lǐng)導了一個國際研究小組，開發(fā)出了一種超高容量的“鋰－硫電池”，這種電池比目前市面上的鋰離子電池的性能高出四倍以上，不但性能更好，而且對環(huán)境的影響更小。更好的消息是：這種電池即將商業(yè)化，為澳大利亞和全球市場的消費者們存儲電力。

研究人員在標準鋰離子電池的基礎(chǔ)上，采用了全新的“硫陰極”設(shè)計，使得電池可以承受更高的電壓負載，而不會降低電池的整體容量或性能。設(shè)計靈感來自于一種最早見于197X年洗衣粉加工過程中的獨特橋接結(jié)構(gòu)設(shè)計，團隊采用了一種方法，可以在電池內(nèi)部顆粒間建立適應(yīng)電壓的化學鍵，從而創(chuàng)造出了任何電池中都沒有過的穩(wěn)定性。

副教授馬修希爾說：“這種方法不僅提高了電池的性能，延長了電池的使用壽命，而且制造過程很簡單，成本很低；因為使用的是水基工藝，所以顯著的減少了制造環(huán)節(jié)中的有毒廢物。”

研究小組為制造工藝申請了專利，專利號是PCT／AU2019／051239，德國的合作伙伴弗勞恩霍夫材料和光學技術(shù)研究所已經(jīng)成功制造出了原型電池。

極具吸引力的性能、低廉的制造成本、充足的原材料供應(yīng)、易于加工和良好的環(huán)境影響度，使得這種新型電池極具吸引力。這是澳大利亞工業(yè)的一個突破，很可能改變未來手機、汽車、電腦和太陽能電力網(wǎng)的生產(chǎn)方式，我國和歐洲的一些世界上最大的鋰離子電池制造廠商紛紛表現(xiàn)出深厚的興趣，并將在今年（2020年）初在澳大利亞進行進一步的測試。

邁納克·馬吉姆德教授說：“全新鋰硫電池的制造和應(yīng)用，將占據(jù)澳大利亞價值2130億美元的‘鋰產(chǎn)業(yè)’的重大部分，并徹底改變澳大利亞的汽車行業(yè)，為澳大利亞人供應(yīng)更清潔可靠的能源市場。研究團隊從政府和國際合作伙伴那里得到了超過250萬美刀的資金，今年，我們將從電動汽車和電網(wǎng)開始試用這種最新電池。”