隨著國(guó)補(bǔ)退補(bǔ)、地補(bǔ)取消，曾經(jīng)一路高漲的新能源汽車(chē)于今年七月首次按下了增長(zhǎng)暫停鍵，且在其后的8、9兩個(gè)月中，銷(xiāo)量跌幅一次較一次擴(kuò)大。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2019年7-九月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別為8.0萬(wàn)、8.5萬(wàn)和8.0萬(wàn)，同比分別下降4.8%、15.8%和33.9%。

受到新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下降影響，作為新能源汽車(chē)心臟的動(dòng)力鋰電池行業(yè)首當(dāng)其沖被波及。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年九月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量共計(jì)4.0GWh，同比下降達(dá)30.9%。

要指出的是，補(bǔ)貼退坡、銷(xiāo)量下降帶來(lái)的影響除了裝機(jī)量下降外，更為嚴(yán)重的是給上游動(dòng)力鋰電池公司帶來(lái)的生存壓力，就如真鋰研究首席分析師墨柯所言，受補(bǔ)貼退坡影響，2019年動(dòng)力鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

其指出，補(bǔ)貼退坡嚴(yán)重，車(chē)企會(huì)向電池廠家進(jìn)行壓價(jià)，電池廠家的利潤(rùn)就會(huì)減少；第二，賬期可能會(huì)惡化，關(guān)于資金實(shí)力不強(qiáng)的公司，很難撐很，海外電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)只有四五家電池廠，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也終將類(lèi)似，最終只會(huì)留下10來(lái)家左右的公司。

在此大環(huán)境下，動(dòng)力鋰電池公司如今的生存現(xiàn)狀到底如何呢？我們或可從多家動(dòng)力鋰電池上市公司公布的三季度業(yè)績(jī)報(bào)告中得以窺見(jiàn)。

寧德時(shí)代：第三季度凈利潤(rùn)同比下降7.2%

近日，寧德時(shí)代公布2019年第三季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，前三季度寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收328.56億元，同比增長(zhǎng)71.7%；歸屬股東凈利潤(rùn)34.64億元，同比增長(zhǎng)45.65%。

與今年上半年相比，寧德時(shí)代第三季度單季的營(yíng)收和凈利潤(rùn)增速均出現(xiàn)減速。財(cái)報(bào)顯示，今年第三季度，寧德時(shí)代營(yíng)收為125.92億元，同比增長(zhǎng)28.8%；歸屬股東凈利潤(rùn)13.62億元，同比下降7.2%，扣非后凈利潤(rùn)同比下降11.01%。

寧德時(shí)代表示公司前三季度業(yè)績(jī)同比上升的重要原因是隨著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；公司加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，前期投入拉線(xiàn)產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷(xiāo)量相應(yīng)提升。

而第三季度業(yè)績(jī)同比下降，寧德時(shí)代則稱(chēng)系部分產(chǎn)品售價(jià)下降，毛利率有所降低，再加上第三季度研發(fā)投入增長(zhǎng)、管理費(fèi)用新增，費(fèi)用占收入比例有所上升。

國(guó)軒高科：前三季度凈利潤(rùn)下降12.25%

十月二十九日，國(guó)軒高科公布2019年第三季度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.45億元，同比增長(zhǎng)3.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.27億元，同比增長(zhǎng)17.22%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1.17億元，同比下降14.13%；基本每股收益0.20元。

前三季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.52億元，同比增長(zhǎng)25.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.78億元，同比下降12.25%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)4.09億元，同比增長(zhǎng)2.02%；基本每股收益0.51元。

多氟多：第三季度凈利潤(rùn)同比下跌62%

日前，多氟多公布的2019年三季報(bào)顯示，今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入29.49億元，同比增長(zhǎng)10.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9763.93萬(wàn)元，同比下降42.1%，降幅較去年同期擴(kuò)大。

其中，第三季度單季度公司營(yíng)收約為10.0億元，較鋰離子電池廠家去年同期小幅增長(zhǎng)2.1%；公司凈利潤(rùn)約為1400萬(wàn)元，較去年同期大幅下跌62%，凈利潤(rùn)已持續(xù)6個(gè)季度下跌。

多氟多預(yù)計(jì)，2019年公司凈利潤(rùn)在1300萬(wàn)元至1950萬(wàn)元之間，下降幅度70.42%-80.28%。去年的凈利潤(rùn)為6591.34萬(wàn)元。

多氟多在財(cái)報(bào)中稱(chēng)，利潤(rùn)下跌的重要原因?yàn)榉}產(chǎn)品盈利能力所有減緩，以及新能源汽車(chē)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)加大。報(bào)告顯示，多氟多前三季度應(yīng)收賬款達(dá)13億元。

欣旺達(dá)：第三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)31.24%至2.73億元

欣旺達(dá)2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示，今年7-九月，欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入68.83億元，比上年同期新增23.94%；凈利潤(rùn)2.73億元，同比新增31.鋰離子電池24%。