目前寶馬國產(chǎn)新能源車型包括X1插電混動(dòng)、X5插電混動(dòng)，2020年首款純電動(dòng)SUViX3也將正式投產(chǎn)。三月二十二日，寶馬2019年新能源家族公布會前夕，寶馬（我國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士與網(wǎng)上車市溝通鋰離子電池廠家表示：除了現(xiàn)有的新能源產(chǎn)品陣容，寶馬后續(xù)還會更具市場發(fā)展情況適時(shí)導(dǎo)入更多的國產(chǎn)新能源車型。

而根據(jù)此前華晨寶馬的電池產(chǎn)能規(guī)劃，華晨寶馬正在規(guī)劃年產(chǎn)26.64萬套G28（長軸距3系車型代號）動(dòng)力鋰電池組項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后屆時(shí)華晨寶馬動(dòng)力鋰電池的年產(chǎn)量將高達(dá)34.8萬套，顯然這將是華晨寶馬為后續(xù)更大生產(chǎn)規(guī)模的新能源車型投產(chǎn)做準(zhǔn)備。產(chǎn)品方面，除了已經(jīng)開始進(jìn)行項(xiàng)目鋰離子電池規(guī)劃的長軸距3系插電混動(dòng)、5系純電動(dòng)，預(yù)計(jì)后續(xù)X3xDrive30e等車型也將加入國產(chǎn)陣營。

寶馬全新330e寶馬全新330e

寶馬全新3系插混版搭載由一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電池組構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率為184kW，峰值扭矩為420Nm。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為80kW。此外，全新3系插混還加入了XtraBoost模式，該模式下綜合功率可額外提升30kW動(dòng)力。

寶馬X3xDrive30e

隨著X3xDrive30e的鉅大鋰電推出，X3將成為寶馬首款同時(shí)搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、以及純電系統(tǒng)的車型。外觀方面，X3xDrive30e與在售的X3大致保持一致，在左前翼子板出加入插電口，車尾的xDr鋰離子電池ive30e標(biāo)識代表其插電混動(dòng)身份。動(dòng)力方面，新車搭載一套與全新3系插混版相同的2.0T插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率為184kW，峰值扭矩為420Nm。