1.三元鋰電池擁有6大優(yōu)點：

1.能量密度大：由于采用了寧德時代的全新一代電芯技術，在保證壽命長的同時，將產(chǎn)品能量密度提升至151Wh/kg。

2.電量高：電池能量密度大，同樣的電池體積則可裝下更多的電量。電池容量達到了53.6kWh，而一分電量一分續(xù)航，這為超長續(xù)航奠定了基礎。

3.安全可靠：歷經(jīng)30項國家標準驗證和52項企業(yè)標準驗證，其中包括：過充、過放、過溫、短路、跌落、擠壓、火燒、機械沖擊、模擬碰撞、鹽霧等嚴苛檢驗項目。

4.適應性強：三元鋰電池在不同工作環(huán)境下活性會有所改變，這也造成了不同環(huán)境下充電效率不同。利用的EMD3.0技術，集成了多項電池活性輔助功能，極大地提高了日常充電過程中的便利性。

5.智能度高：由于裝載了EMD3.0超級電控技術，其電池控制系統(tǒng)能有多重智能安全保護措施，如電池實時預測和報警、快充快放保護、過充過放安全防護、低溫充電預加熱等功能，不僅保護了電池和消費者的出行雙重安全。

6.壽命長：EMD3.0超級電控技術，還具備了電池單體電壓偏差自均衡功能，會自動甄別判斷電池組中電池單體的電壓偏差，并根據(jù)異常情況，自動進行均衡處理，使電池單體電壓偏差保持在預期的范圍內(nèi)，幫助車輛保持超長續(xù)航，并有效延長電池使用壽命。
 

2.主要正極材料的類型和特點

        當前商業(yè)化比較充分的正極材料主要有鈷酸鋰，磷酸鐵鋰，錳酸鋰和三元鋰四種。其中，鈷酸鋰雖然能量密度等方面存在明顯優(yōu)勢，但是安全問題成了瓶頸，使用的范圍越來越小。

        錳酸鋰，循環(huán)性能比較差，高溫性能不好，雖然抗過充能力強，成本又低，但現(xiàn)在主要只在低端或低速車輛上還有使用，市場份額也在縮小。只剩下磷酸鐵鋰和三元鋰是當前真正的主流，
二者一個占據(jù)能量密度和低溫性能的優(yōu)勢，另一個則擁有循環(huán)壽命和安全性的優(yōu)勢，國家政策和終端用戶在二者之間有些難于抉擇。目前為止，公交車主要使用磷酸鐵鋰，乘用車等對續(xù)航和客戶體驗要求較高的車型則選擇三元鋰電池。