據(jù)外媒援引知情人士的話稱，特斯拉能源部門失去了兩名重要高管，因為公司首席執(zhí)行官埃?。R斯克（ElonMusk）承諾將對這家電動汽車制造商的管理團隊進行徹底重組。

特斯拉固定存儲部門的產(chǎn)品主管阿克－帕德瑪納班（ArchPadmanabhan）和前SolarCity副總裁、負責(zé)北美商業(yè)和公用事業(yè)銷售的鮑勃－拉德（BobRudd）都離開了公司。特斯拉沒有對兩人的離職發(fā)表評論。帕德瑪納班表示，他正在從事一個新項目，但拒絕詳細說明。記者未能聯(lián)系到拉德置評。

至此，這家虧損的電動汽車制造商已經(jīng)失去了不少高管。負責(zé)與美國監(jiān)管部門溝通的馬修－斯沃爾（MatthewSchwall）離開了特斯拉，跳槽去了谷歌旗下的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo。負責(zé)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的吉姆－凱勒（JimKeller）上個月跳槽去了英特爾。兩名財務(wù)高管在3月份離開了，銷售總監(jiān)約恩－麥克尼爾（JonMcNeil）今年2月跳槽到了打車服務(wù)公司Lyft。馬斯克周一在一封電子郵件中對員工們說，他正在“拉平”特斯拉的管理結(jié)構(gòu)，以改善溝通。

特斯拉在最新代理聲明中只列出了4名高管：馬斯克、首席財務(wù)官迪帕克－阿胡亞（DeepakAhuja）、首席技術(shù)官斯特勞貝爾（JBStraubel）和工程主管道格－菲爾德（DougField）。其中，工程主管菲爾德正在休假。

由于壞消息不斷，該公司股價已經(jīng)連續(xù)第四個交易日下跌。包括摩根士丹利在內(nèi)的部分機構(gòu)對特斯拉的生產(chǎn)困境持悲觀看法。

特斯拉憑借其鋰離子電池技術(shù)將自己定位為新興能源存儲市場的關(guān)鍵參與者，這個市場可以補充并最終可能威脅到傳統(tǒng)電網(wǎng)。在2015年2月的一次財報電話會議上，馬斯克首次宣布特斯拉正在開發(fā)一款家用電池，現(xiàn)在這款電池被稱作“Powerwall”。之后特斯拉收購了太陽能電池板安裝公司SolarCity，馬斯克也是該公司董事長。合并后的公司在2017年底時共有員工近4萬人。

包括加州和紐約州在內(nèi)的一些州將能源存儲視為一種關(guān)鍵工具，希望通過它更好地管理電網(wǎng)，整合越來越多的太陽能和風(fēng)能，并減少溫室氣體的排放。特斯拉已經(jīng)與南加州愛迪生公司建立合作，為該公司的MiraLoma變電站提供電池。（來源：騰訊科技編譯／林靖東）