1、動力電池模塊系統(tǒng)，動力電池的封裝由哪些系統(tǒng)組成，不用說，如果把電池組比作人體，那么這個模塊就是“心臟”，負責儲存和釋放能量，為汽車提供能量。

2、結(jié)構(gòu)體系該結(jié)構(gòu)體系主要由電池組的上蓋、托盤、各種金屬支架、端板、螺栓等組成，可視為電池組的“骨架”，起著支架、機械抗沖擊、機械振動和環(huán)保(防水防塵)的作用。


 

3、電氣系統(tǒng),主要由高壓跳線或高壓線束、低壓線束和繼電器組成。高壓利用可以被視為“動脈血管”的電池組,它不斷傳送動力電池系統(tǒng)的心的力量所需的組件,而低壓利用可以被視為“神經(jīng)網(wǎng)絡”的電池組,傳播實時檢測信號和控制信號。


 

4、熱管理系統(tǒng)有四種類型的熱管理系統(tǒng):空氣冷卻、水冷卻、液體冷卻和相變材料。以水冷卻系統(tǒng)為例，熱管理系統(tǒng)主要由冷卻板、冷卻水管、隔熱墊和導熱墊組成。熱管理系統(tǒng)為電池組安裝了空調(diào)。


 

為什么電池需要熱管理系統(tǒng)?因為電池的充放電過程實際上是化學反應的過程，會釋放出大量的熱量。為了提高電池的使用壽命和可靠性，必須將熱量帶走，使電池處于合理的工作溫度范圍內(nèi)。


 

5、BMS電池管理系統(tǒng)是電池的“大腦”。它主要由CMU和BMU組成。CMU: cell monitor unit，負責測量電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，以及均衡等功能。(上圖模塊右下角的綠色電路板為CMU)。當CMU測量數(shù)據(jù)時，它通過上面提到的電池“神經(jīng)網(wǎng)絡”將數(shù)據(jù)傳輸給BMU。