電動(dòng)車鋰電池的優(yōu)勢(shì)

1、壽命長(zhǎng)：電動(dòng)車鋰電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，第500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，容量小于等于60%。

2、續(xù)行能力強(qiáng)，鋰離子電池組的重量為鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓及容量下，鋰離子電池的續(xù)行能力強(qiáng)。

3、充電時(shí)間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而鉛酸電池則需要8至10小時(shí)。

4、充電時(shí)間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而普通鉛酸電池則需要8至10小時(shí)。

5、安全性強(qiáng)：磷酸鐵鋰正極材料具有良好的電化學(xué)性能，充放電平臺(tái)十分平穩(wěn)，充放電過(guò)程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電池不燃燒、不爆炸、安全性好。

電動(dòng)車鐵鋰電池缺點(diǎn)
 

會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)，當(dāng)鋰電池大電流充放電時(shí)，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化過(guò)程中所產(chǎn)生的氣體膨脹，電池內(nèi)壓加大，壓力達(dá)到一定程度，如外殼有傷痕，即會(huì)破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。

鉛酸電池可能造成環(huán)境污染，因此在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家鋰電池電動(dòng)車的普及率較高，市場(chǎng)占有率在50%以上。而目前鋰電池電動(dòng)自行車占有率在1%左右。鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場(chǎng)銷量加大，鋰電池電動(dòng)自行車的價(jià)格肯定會(huì)降下來(lái)。