1、硫酸鹽化

看過電池內(nèi)部的朋友應(yīng)該知道，在鉛酸電池內(nèi)部負(fù)極板的表面，附著有一層白色的堅(jiān)硬結(jié)晶體，在充電后不能剝離負(fù)極板表面轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這種情況就是硫酸鹽化，簡(jiǎn)稱“硫化”。硫化的產(chǎn)生對(duì)電池有一定的危害，它會(huì)導(dǎo)致短路、活性物質(zhì)松弛脫落、柵板變形斷裂等一系列的問題。鉛酸蓄電池硫化，破壞了負(fù)極板氧循環(huán)的能力，導(dǎo)致加速失水。這種情況下，鉛酸蓄電池的硫酸比重會(huì)更高，這就導(dǎo)致鉛酸蓄電池繼續(xù)硫化的惡性循環(huán)。鉛酸蓄電池硫化的程度可能不同，但是對(duì)鉛酸蓄電池的壽命影響卻是普遍的。

2、失水

鉛酸電池在充放電過程中，由于過電位的存在，在充放電過程中產(chǎn)生氣體，它是以電解液運(yùn)動(dòng)為特征的電解作用所引起的氣體形成；以2V單體電池為例，電池充電達(dá)到單體電池2.35v（25℃）以后，就會(huì)進(jìn)入正極板大量析氧狀態(tài)，對(duì)于密封電池來說，負(fù)極板具備了氧復(fù)合能力。如果充電電流比較大，負(fù)極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析氧的速度，氣體會(huì)頂開排氣閥而造成失水。如果充電電壓達(dá)到2.42v（25℃），電池的負(fù)極板會(huì)析氫，而氫氣不能夠類似氧循環(huán)那樣被正極板吸收，只能夠增加電池氣室的氣壓，最后會(huì)被排出氣室而形成失水。電池失水一般在過充電的情況下會(huì)特別嚴(yán)重。

3、熱失控

電池熱失控主要有兩種情況，一種是鉛酸電池在恒壓充電時(shí)電池發(fā)熱。在恒壓充電的條件下，氧循環(huán)電流也參與了充電電流，所以充電電流下降速率放緩。而鉛酸蓄電池發(fā)熱，會(huì)引起充電電流下降速率更加緩慢，甚至電流反升。而充電電流在電池發(fā)熱的作用下，一旦電流反升，又增加了發(fā)熱。這樣，充電電流會(huì)一直上升到限流值。電池發(fā)高熱，并且積累熱，一直到電池外殼發(fā)熱軟化變形。而電池?zé)嶙冃螘r(shí)，內(nèi)部氣壓高，所以呈現(xiàn)出電池是鼓脹狀態(tài)的。這就是電池?zé)崾Э囟鴵p壞電池。

另一個(gè)原因就是硫化，硫化直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加，這就進(jìn)一步造成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴(yán)重的電池，熱失控發(fā)生的機(jī)率很大。電池內(nèi)部溫升高，自放電也大，產(chǎn)生的熱量就更高。因此在夏季環(huán)境溫度較高的條件下，由于析氣電平的下降，同時(shí)溫升也高。這樣膠體鉛酸蓄電池進(jìn)入熱失控的概率就大得多了。