鎳氫電池修復方法

第一步：把鎳氫電池脫光后徹底放電，依據(jù)電池現(xiàn)狀讓電池直接短路或者用1歐的電阻當負載放電到端電壓臨近于0伏，大概需要5-10小時。這樣可以阻止加水后不小心導致電池短路燒壞電池，又可以減少浸水時的電化學腐蝕。

第二步：打開安全閥。像三洋、SONY等品牌的電池正極處有四個孔，可以看到安全閥的橡膠帽有，使用一節(jié)細鐵絲彎成U型，然后從橡膠帽底端向中心位置插入大約2毫米。這樣安全閥就被迫開啟了，彎成U型是為了不損傷橡膠帽。

第三步：用剛燒開的開水燙鎳氫電池，等到正極不再冒泡泡為止，但是切記不是煮電池，而是把水燒開后燙。立刻放到?jīng)黾儍羲锲坷铮蟾诺却?分鐘左右，此時部分水已經(jīng)吸入，立刻擰死瓶蓋用力擠壓瓶子大約10秒，使更多的水進入電池。

第四步：取出鎳氫電池，擦干，拔出U型鐵絲，套皮。最好使用大十字螺絲刀配合小錘，把正極帽中心位置略砸凹，以增加安全閥密封度，凹下去0.5毫米即可，砸多了會有危險情況的發(fā)生。

 

電動車鋰電池保護板的原理

鋰電池（可充型）之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現(xiàn)。

電動車鋰電池組的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。