鋰離子電池有什么充電誤區(qū)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-20 14:48
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誤區(qū)一：手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品充電時(shí)間越長越好
“不會(huì)吧，我每次都要充一晚上的。”當(dāng)了解到鋰電池長充、深充可能存在的安全隱患時(shí)，市民李女士一臉的愕然。李女士供職于成都市區(qū)一家餐飲公司，也是一個(gè)不折不扣的數(shù)碼控，據(jù)她介紹，每天指尖停留在手機(jī)屏幕上的時(shí)間平均為8個(gè)小時(shí)，而長時(shí)間的使用加劇了手機(jī)電量的流失。李女士告訴記者，每天回家做的第一件事便是給手機(jī)充電。
采訪中，李女士還說，自己經(jīng)常會(huì)在充電時(shí)接電話、玩游戲，至于周末游玩，外出旅行時(shí)必備的相機(jī)，她更會(huì)讓其大半天都處于充電狀態(tài)。在被問到安全充電常識及不當(dāng)充電行為所致的安全隱患時(shí)，李女士直言，“這個(gè)我平時(shí)還沒太過留意。”
誤區(qū)二：電動(dòng)車電量耗盡再選擇充電
充電器充電電壓越高越好
郭師傅是成都天府軟件園附近一小區(qū)的保安，每天騎著鋰電電動(dòng)車往返于中和鎮(zhèn)和工作所在的小區(qū)。
在談到充電習(xí)慣時(shí)，郭師傅告訴記者，自己平時(shí)很少注意到電量指示燈，買車之后也沒有認(rèn)真閱讀說明書，“反正車子開不動(dòng)了就充電。”
在記者的隨機(jī)采訪中，一部分市民認(rèn)為，電動(dòng)車充電電壓越高，電池電量就能充得越滿，車子行駛得也就越遠(yuǎn)。至于超壓充電可能帶來電池鼓包、容量下降等問題，多數(shù)市民表示不甚明了。
業(yè)內(nèi)人士：電池引發(fā)手機(jī)爆炸原因有三
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。是靠鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移來完成電池充放電工作的，其過程像一個(gè)左右不停搖擺的搖椅，也因此形象地被稱為“搖椅式電池”，俗稱“鋰電”。
電池過度充電真的會(huì)引起爆炸嗎？理論上，確實(shí)有這個(gè)可能，但是在實(shí)際使用中，電池廠商已經(jīng)在電池內(nèi)部做好了防范措施，所以一般不會(huì)爆炸。
在成都太升南路，從事多年手機(jī)維修的秦坤師傅告訴記者，電池作為引發(fā)手機(jī)爆炸的幕后黑手原因有三：其一，可能是電池本身的原因，因?yàn)殡姵貎?nèi)部設(shè)計(jì)安全保護(hù)機(jī)制不足，導(dǎo)致散熱不好，存在過熱而爆炸的危險(xiǎn)；其二，電池在被充電過程中，如果充電器電路失去控制，會(huì)使電池電壓超過4.2V后繼續(xù)恒流充電，此時(shí)電池電壓仍會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)電池電壓被充電至超過4.3V時(shí)，電池的化學(xué)副反應(yīng)將加劇，會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問題，會(huì)瞬間放電產(chǎn)生大量電流，引發(fā)自燃或爆炸；最后，有可能是將手機(jī)放在高溫或易燃物體旁，造成電池內(nèi)部短路，引起爆炸。
一位從事多年新能源汽車研發(fā)工作的相關(guān)人士在談及鋰電池行業(yè)表示可以用“亂”來概括，“目前，我國鋰電池企業(yè)生產(chǎn)的電池依然以應(yīng)用在手機(jī)電池、電腦筆記本電池等為主，但由于這類電池技術(shù)含量低，所以能做的企業(yè)很多，以珠三角為例，就有幾萬家這樣的“小作坊”企業(yè)存在。由于很多“小作坊”生產(chǎn)的電池是以手工或半自動(dòng)化的方式生產(chǎn)，其電壓不穩(wěn)定，電池的穩(wěn)定性也得不到保障。這種電池用在手機(jī)電池尚有風(fēng)險(xiǎn)，更別說用在電動(dòng)車及其它需要用到鋰電池的電子類產(chǎn)品上了”。
“不會(huì)吧，我每次都要充一晚上的。”當(dāng)了解到鋰電池長充、深充可能存在的安全隱患時(shí)，市民李女士一臉的愕然。李女士供職于成都市區(qū)一家餐飲公司，也是一個(gè)不折不扣的數(shù)碼控，據(jù)她介紹，每天指尖停留在手機(jī)屏幕上的時(shí)間平均為8個(gè)小時(shí)，而長時(shí)間的使用加劇了手機(jī)電量的流失。李女士告訴記者，每天回家做的第一件事便是給手機(jī)充電。
采訪中，李女士還說，自己經(jīng)常會(huì)在充電時(shí)接電話、玩游戲，至于周末游玩，外出旅行時(shí)必備的相機(jī)，她更會(huì)讓其大半天都處于充電狀態(tài)。在被問到安全充電常識及不當(dāng)充電行為所致的安全隱患時(shí)，李女士直言，“這個(gè)我平時(shí)還沒太過留意。”
誤區(qū)二：電動(dòng)車電量耗盡再選擇充電
充電器充電電壓越高越好
郭師傅是成都天府軟件園附近一小區(qū)的保安，每天騎著鋰電電動(dòng)車往返于中和鎮(zhèn)和工作所在的小區(qū)。
在談到充電習(xí)慣時(shí)，郭師傅告訴記者，自己平時(shí)很少注意到電量指示燈，買車之后也沒有認(rèn)真閱讀說明書，“反正車子開不動(dòng)了就充電。”
在記者的隨機(jī)采訪中，一部分市民認(rèn)為，電動(dòng)車充電電壓越高，電池電量就能充得越滿，車子行駛得也就越遠(yuǎn)。至于超壓充電可能帶來電池鼓包、容量下降等問題，多數(shù)市民表示不甚明了。
業(yè)內(nèi)人士：電池引發(fā)手機(jī)爆炸原因有三
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。是靠鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移來完成電池充放電工作的，其過程像一個(gè)左右不停搖擺的搖椅，也因此形象地被稱為“搖椅式電池”，俗稱“鋰電”。
電池過度充電真的會(huì)引起爆炸嗎？理論上，確實(shí)有這個(gè)可能，但是在實(shí)際使用中，電池廠商已經(jīng)在電池內(nèi)部做好了防范措施，所以一般不會(huì)爆炸。
在成都太升南路，從事多年手機(jī)維修的秦坤師傅告訴記者，電池作為引發(fā)手機(jī)爆炸的幕后黑手原因有三：其一，可能是電池本身的原因，因?yàn)殡姵貎?nèi)部設(shè)計(jì)安全保護(hù)機(jī)制不足，導(dǎo)致散熱不好，存在過熱而爆炸的危險(xiǎn)；其二，電池在被充電過程中，如果充電器電路失去控制，會(huì)使電池電壓超過4.2V后繼續(xù)恒流充電，此時(shí)電池電壓仍會(huì)繼續(xù)上升，當(dāng)電池電壓被充電至超過4.3V時(shí)，電池的化學(xué)副反應(yīng)將加劇，會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問題，會(huì)瞬間放電產(chǎn)生大量電流，引發(fā)自燃或爆炸；最后，有可能是將手機(jī)放在高溫或易燃物體旁，造成電池內(nèi)部短路，引起爆炸。
一位從事多年新能源汽車研發(fā)工作的相關(guān)人士在談及鋰電池行業(yè)表示可以用“亂”來概括，“目前，我國鋰電池企業(yè)生產(chǎn)的電池依然以應(yīng)用在手機(jī)電池、電腦筆記本電池等為主，但由于這類電池技術(shù)含量低，所以能做的企業(yè)很多，以珠三角為例，就有幾萬家這樣的“小作坊”企業(yè)存在。由于很多“小作坊”生產(chǎn)的電池是以手工或半自動(dòng)化的方式生產(chǎn)，其電壓不穩(wěn)定，電池的穩(wěn)定性也得不到保障。這種電池用在手機(jī)電池尚有風(fēng)險(xiǎn)，更別說用在電動(dòng)車及其它需要用到鋰電池的電子類產(chǎn)品上了”。
