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電池充放電發(fā)熱的原因各有哪些?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-11-18 16:27    點(diǎn)擊量:
電池放電發(fā)熱的原因有那些?


(1)放電發(fā)熱原因:放電過快,有可能是電池容量小,放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過0.5C。這里著重強(qiáng)調(diào):短途行駛后,電池雖然消耗一定的電量,但靜止以后,電池有一個(gè)恢復(fù)過程,極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進(jìn)行,因此電壓會(huì)有所回升,但并不意味著容量回升;相反,長(zhǎng)途行駛時(shí)路途不停車,極板的電化作用與電能的消耗同時(shí)進(jìn)行,這會(huì)有三種情況出現(xiàn):

①當(dāng)電機(jī)額定電壓值低,電池容量較小,工作電流偏大,電壓會(huì)急劇降低,容量也很快消耗殆盡,對(duì)電池最為不利。

②電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車,電池沒有恢復(fù)和喘息的機(jī)會(huì),經(jīng)常做整循環(huán)充放電,稍不注意便會(huì)超消耗。遇到迎風(fēng)上坡,耗電甚大,迫使電池極板急劇反應(yīng),電池外殼的熱度較高,會(huì)使電池受到損傷,縮短壽命,說明容量也不富余。

③比較理想的是電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,說明電池容量是富余的。

三種情況只有最后一種做長(zhǎng)途行車是理想的。應(yīng)當(dāng)說明一點(diǎn),電池外殼明顯發(fā)熱,內(nèi)部電池本身的熱度就更高了。


電池充電發(fā)熱的原因有那些?

蓄電池在充電過程中,電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能,還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰俊?/span>充電電池發(fā)熱屬于正?,F(xiàn)象,但是溫度較高時(shí)就應(yīng)及時(shí)檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等,發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時(shí)內(nèi)阻增大,也會(huì)引起電池升溫并且充電時(shí)端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路等同樣也會(huì)造成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓,以至造成電池電壓超過允許值,溫度會(huì)升高,嚴(yán)重的會(huì)鼓脹,壽命終結(jié)。


使用中,盡量不橫放或倒放,防止電池內(nèi)部一時(shí)大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出,尤其充電時(shí)更是如此,否則可能引起外殼爆裂。
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