鋰電池包技術(shù)未來面臨著哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-28 16:11
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鋰電池包技術(shù)未來將要面臨的六大挑戰(zhàn)
1.鋰電池包安全問題尚待解決。由于鋰電池像汽油箱那樣是一種含高能物質(zhì)的部件，能量高，材料穩(wěn)定性差，具有著火、燃燒，甚至爆炸的可能性，因此，電池本質(zhì)上具有危險性。雖然企業(yè)之間的電池和電控系統(tǒng)都不盡相同，但不管是磷酸鐵鋰電池還是三元電池都沒有從本質(zhì)上解決電池的安全性問題。
2.成本。材料僅僅是關(guān)系到產(chǎn)品最終價格的其中一個因素。液態(tài)電解質(zhì)的危險性對保存和包裝的要求都非常高，運輸成本因此會增加。最安全和穩(wěn)定的電池將可以降低電動汽車的成本，對電網(wǎng)中可再生能源的工作也是一種補充。
3.數(shù)量。鋰電池包制造的全球產(chǎn)能每年大約為35千兆瓦時。這一數(shù)字仍無法滿足電子消費品和電動汽車制造商的需求。如果想實現(xiàn)汽車工業(yè)園的徹底轉(zhuǎn)型，以及讓鋰電池在電網(wǎng)中占有更大份額，就需要讓產(chǎn)量翻番。
4.性能。鋰電池包的能量密度很低，接近于每千克150-250瓦時。為了能真正取代燃料汽車，鋰電池在存儲能力上就必須提高。
5.可回收。鋰電池包在經(jīng)過成百上千次充電和放電過程后，性能上就會下降。鋰電池包可以回收，但這是一個昂貴的過程，而且需要專業(yè)的勞動力。如果想減少鋰電池對環(huán)境的危害，未來的鋰電池開發(fā)就必須更多地關(guān)注回收這個環(huán)節(jié)。
6.知識產(chǎn)權(quán)瓶頸和技術(shù)風(fēng)險。鋰電池材料具有較高的專利壁壘，在鋰電核心材料領(lǐng)域，隔膜、正極材料等關(guān)鍵材料定的核心技術(shù)掌握在技術(shù)領(lǐng)先的日、韓企業(yè)手中，我國如此龐大的鋰電池產(chǎn)業(yè)，卻面臨極大的材料專利糾紛，這也成為懸在中國鋰電池行業(yè)頭頂?shù)睦麆Α?/span>
鋰電池包的新機(jī)遇
隨著新一代鋰電池技術(shù)取得的突破性進(jìn)展，加上政府對動力鋰電池的推廣與補貼，未來鋰電池產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展良機(jī)。此前,政府部門發(fā)布《汽車中長期規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》,明確了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo),清晰規(guī)劃好發(fā)展路線。
鋰離子電池的應(yīng)用涵蓋了電動汽車、儲能、各類型電動工具等領(lǐng)域，其中新能源汽車、儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長態(tài)勢，將極大的刺激鋰離子電池需求。
鋰電池包各種鋰離子化合物的參數(shù)能夠很好地滿足大部分客戶的各種應(yīng)用要求，如便攜式電子產(chǎn)品、電動和混合動力汽車以及固定式電池能量存儲等。主要受電動車應(yīng)用的推動，市場對鋰離子電池的需求一直在增長，到2025年，預(yù)計鋰離子電池的市場規(guī)模將達(dá)880億美元。
1.鋰電池包安全問題尚待解決。由于鋰電池像汽油箱那樣是一種含高能物質(zhì)的部件，能量高，材料穩(wěn)定性差，具有著火、燃燒，甚至爆炸的可能性，因此，電池本質(zhì)上具有危險性。雖然企業(yè)之間的電池和電控系統(tǒng)都不盡相同，但不管是磷酸鐵鋰電池還是三元電池都沒有從本質(zhì)上解決電池的安全性問題。
2.成本。材料僅僅是關(guān)系到產(chǎn)品最終價格的其中一個因素。液態(tài)電解質(zhì)的危險性對保存和包裝的要求都非常高，運輸成本因此會增加。最安全和穩(wěn)定的電池將可以降低電動汽車的成本，對電網(wǎng)中可再生能源的工作也是一種補充。
3.數(shù)量。鋰電池包制造的全球產(chǎn)能每年大約為35千兆瓦時。這一數(shù)字仍無法滿足電子消費品和電動汽車制造商的需求。如果想實現(xiàn)汽車工業(yè)園的徹底轉(zhuǎn)型，以及讓鋰電池在電網(wǎng)中占有更大份額，就需要讓產(chǎn)量翻番。
4.性能。鋰電池包的能量密度很低，接近于每千克150-250瓦時。為了能真正取代燃料汽車，鋰電池在存儲能力上就必須提高。
5.可回收。鋰電池包在經(jīng)過成百上千次充電和放電過程后，性能上就會下降。鋰電池包可以回收，但這是一個昂貴的過程，而且需要專業(yè)的勞動力。如果想減少鋰電池對環(huán)境的危害，未來的鋰電池開發(fā)就必須更多地關(guān)注回收這個環(huán)節(jié)。
6.知識產(chǎn)權(quán)瓶頸和技術(shù)風(fēng)險。鋰電池材料具有較高的專利壁壘，在鋰電核心材料領(lǐng)域，隔膜、正極材料等關(guān)鍵材料定的核心技術(shù)掌握在技術(shù)領(lǐng)先的日、韓企業(yè)手中，我國如此龐大的鋰電池產(chǎn)業(yè)，卻面臨極大的材料專利糾紛，這也成為懸在中國鋰電池行業(yè)頭頂?shù)睦麆Α?/span>
鋰電池包的新機(jī)遇
隨著新一代鋰電池技術(shù)取得的突破性進(jìn)展，加上政府對動力鋰電池的推廣與補貼，未來鋰電池產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展良機(jī)。此前,政府部門發(fā)布《汽車中長期規(guī)劃》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》,明確了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo),清晰規(guī)劃好發(fā)展路線。
鋰離子電池的應(yīng)用涵蓋了電動汽車、儲能、各類型電動工具等領(lǐng)域，其中新能源汽車、儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長態(tài)勢，將極大的刺激鋰離子電池需求。
鋰電池包各種鋰離子化合物的參數(shù)能夠很好地滿足大部分客戶的各種應(yīng)用要求，如便攜式電子產(chǎn)品、電動和混合動力汽車以及固定式電池能量存儲等。主要受電動車應(yīng)用的推動，市場對鋰離子電池的需求一直在增長，到2025年，預(yù)計鋰離子電池的市場規(guī)模將達(dá)880億美元。
