1

熄火后外接設(shè)備仍工作

為了提高汽車使用的方便性和舒適性，許多車主常常利用點(diǎn)煙器接口或USB接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車記錄儀、空氣凈化器等。車輛在熄火狀態(tài)下，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。

2

熄火前不關(guān)閉多媒體

有些車主有時(shí)會(huì)忘記或圖省事，在車輛熄火前不關(guān)閉多媒體系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)，下次起動(dòng)車輛時(shí)這些系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，無形中導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高。特別是空調(diào)不關(guān)，時(shí)間久了會(huì)對蓄電池造成過量損耗。

3

熄火后長時(shí)間用電

熄火后繼續(xù)用電包括多種情況，如熄火后長時(shí)間使用車內(nèi)電器、忘記關(guān)閉車燈等。此時(shí)發(fā)電機(jī)不工作，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電量減少很可能導(dǎo)致車輛無法起動(dòng)，并且過度放電對于蓄電池本身就是很大的損傷。

4

長時(shí)間或頻繁打火

每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，打火時(shí)間不宜超過3秒。若第一次啟動(dòng)失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火，否則蓄電池頻繁向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大電流，會(huì)造成其自身的損耗。