電動(dòng)車鋰電池安全嗎？它起火的原因是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-16 15:00
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電動(dòng)車鋰電池安全嗎？
其實(shí)鋰電池本身并沒有那么危險(xiǎn)，只是因?yàn)樵谑褂脮r(shí)需要有鋰電池保護(hù)系統(tǒng)，再就是使用時(shí)要避免受到高溫、猛烈撞擊等意外情況。相對(duì)來說，電動(dòng)汽車的鋰電池保護(hù)就非常嚴(yán)格。電動(dòng)車鋰電池安全隱患肯定還是有的,鋰離子電池安全可靠性是指鋰離子電池在正常使用條件下不發(fā)生熱失控的概率。電池發(fā)生安全性事故是電池的一種極端的失效事件。
我們所了解到的新能源電動(dòng)車的鋰電池都支持快速充電，工作溫度范圍都比較廣，它的壽命也是比較長(zhǎng)的，所以電池本身是很少發(fā)生爆炸或者自燃這些現(xiàn)象，相對(duì)比較安全。
電動(dòng)車鋰電池為何會(huì)起火？
相較于傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來說，電動(dòng)車起火的原因比較單一，基本都是由于鋰電池?zé)崾Э卦斐傻?。熱失控引發(fā)的煙霧、火災(zāi)甚至爆炸，是鋰離子電池的事故過程中最常見的特征。而熱失控又主要由于過度充電、外力、內(nèi)部短路等因素造成。
其中，外力引起的動(dòng)力電池熱失控導(dǎo)致的起火事件最常見。由于現(xiàn)在電動(dòng)車用的動(dòng)力電池都是由大量的鋰電池組構(gòu)成，以特斯拉為例，整套動(dòng)力電池體積非常大，安放在底盤上。這樣就很容易在車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)電池組造成擠壓，從而導(dǎo)電池發(fā)生變形、開裂、短路等損壞，觸發(fā)熱失控。
最可怕的是，一顆電池?zé)崾Э睾芸赡苡|發(fā)連鎖反應(yīng)，通過發(fā)熱導(dǎo)致其它電動(dòng)車鋰電池也產(chǎn)生熱失控。
其實(shí)鋰電池本身并沒有那么危險(xiǎn)，只是因?yàn)樵谑褂脮r(shí)需要有鋰電池保護(hù)系統(tǒng)，再就是使用時(shí)要避免受到高溫、猛烈撞擊等意外情況。相對(duì)來說，電動(dòng)汽車的鋰電池保護(hù)就非常嚴(yán)格。電動(dòng)車鋰電池安全隱患肯定還是有的,鋰離子電池安全可靠性是指鋰離子電池在正常使用條件下不發(fā)生熱失控的概率。電池發(fā)生安全性事故是電池的一種極端的失效事件。
我們所了解到的新能源電動(dòng)車的鋰電池都支持快速充電，工作溫度范圍都比較廣，它的壽命也是比較長(zhǎng)的，所以電池本身是很少發(fā)生爆炸或者自燃這些現(xiàn)象，相對(duì)比較安全。
電動(dòng)車鋰電池為何會(huì)起火？
相較于傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來說，電動(dòng)車起火的原因比較單一，基本都是由于鋰電池?zé)崾Э卦斐傻?。熱失控引發(fā)的煙霧、火災(zāi)甚至爆炸，是鋰離子電池的事故過程中最常見的特征。而熱失控又主要由于過度充電、外力、內(nèi)部短路等因素造成。
其中，外力引起的動(dòng)力電池熱失控導(dǎo)致的起火事件最常見。由于現(xiàn)在電動(dòng)車用的動(dòng)力電池都是由大量的鋰電池組構(gòu)成，以特斯拉為例，整套動(dòng)力電池體積非常大，安放在底盤上。這樣就很容易在車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)電池組造成擠壓，從而導(dǎo)電池發(fā)生變形、開裂、短路等損壞，觸發(fā)熱失控。
最可怕的是，一顆電池?zé)崾Э睾芸赡苡|發(fā)連鎖反應(yīng)，通過發(fā)熱導(dǎo)致其它電動(dòng)車鋰電池也產(chǎn)生熱失控。
